Novo gateway A-Plus do aeroporto de Frankfurt - a extensão dos medidores 800 a oeste do Terminal 1 - foi inaugurada a tempo após quase quatro anos de construção. As operações de vôo do novo terminal iniciam no 10 em outubro, o maior centro aéreo alemão que atende até seis milhões a mais de passageiros por ano e, portanto, atinge um total de cerca de 65 milhões de passageiros por ano. O terminal, no valor de 700 milhões, será usado exclusivamente pela Lufthansa e seus parceiros da Star Alliance. O terminal A-plus fornece vários locais de ancoragem para grandes aeronaves, como o superjumbo Airbus A380 ou a família de aeronaves. Boeing 747.
Com uma área útil de metros quadrados 185,000, Terminal A-Plus é a maior construção suspensa realizada no aeroporto de Frankfurt desde a inauguração do terminal 2, que ocorreu em 1994. Ele fornece sete berços para aeronaves de longo curso: quatro deles foram criados para aeronaves de dois andares, como o superjumbo. Airbus A380, e servida por três pontes de passageiros (uma para o andar superior e duas para o andar principal); e outros três assentos, cada um com duas passagens de passageiros para aeronaves como Boeing 747-8 e Airbus 340. Como alternativa, onze aeronaves podem ser acopladas simultaneamente no terminal A-Plus, garantindo a máxima flexibilidade.
O novo gateway facilita e acelera significativamente o processo de transferência para o maior hub da Lufthansa. No futuro, Todos os vôos dos Estados Unidos serão operados na Zona A do Terminal 1. O tempo mínimo de conexão para vários vôos de transferência nessas rotas será reduzido de minutos 60 para minutos 45. Além disso, a chamada taxa de acoplamento aumentará dramaticamente. Assim, no terminal eles podem atracar várias aeronaves, não precisando estacioná-las em locais remotos na rampa. Para os passageiros, é uma maneira muito mais confortável de embarcar do que o transporte para o terminal de ônibus, reduzindo assim a complexidade das operações.
O A-Plus Gateway possui cinco salões da Lufthansa: uma sala de primeira classe, dois senadores e dois salões de negócios, onde os hóspedes podem fazer uma pausa, trabalhar ou descansar. Essas áreas estendem o espaço total dos banheiros da Luftansa no aeroporto de Frankfurt em quase 50%, para mais de metros quadrados 14,000. Vários outros detalhes melhoram o conforto do passageiro. As estradas são mais longas e amplas, para encurtar as distâncias da caminhada e possibilitar a superação de quem não se apressa. Além disso, as generosas áreas de espera possuem assentos equipados com tomadas elétricas e portas USB para dispositivos eletrônicos.
Além disso, esta extensão do terminal 1 estabeleceu novos padrões em termos de conceitos de varejo. Uma superfície total próxima Metros quadrados 12,000 é dedicado a vários 60 de lojas e restaurantes concentrados em duas áreas comerciais centrais. Pela primeira vez no aeroporto de Frankfurt, os espaços Duty Free e Travel Value Shop são conceituados como lojas que podem ser acessadas. Assim, depois de passarem pelos pontos de verificação, os viajantes são automaticamente guiados pelos espaços de vendas.
A cerimônia de inauguração das obras do A-Plus Gateway ocorreu em dezembro 2008. A manutenção de operações nas proximidades do terminal 1 e na rampa representou um enorme desafio durante a construção. Por esse motivo, alguns trabalhos só poderiam ser realizados durante a noite. A primeira parte do terminal, a chamada porção de fusão da área A-Plus existente e da Zona A, foi inaugurada em julho deste ano.