O último Boeing 747 montado saiu da linha de produção em Everett – Paine Field
No início deste mês, após mais de 50 anos de produção, a Boeing lançou o último 747 da linha de produção de Everett – Paine Field. Um capítulo importante na história da aviação está chegando ao fim. A Boeing e a Airbus pararam de fabricar os aviões quadrimotores: o 747 e o A380.
Não podemos dizer que os quadrimotores vão desaparecer do mercado porque o futuro é cheio de surpresas e não descartamos que novos aviões elétricos ou híbridos venham a ser equipados com mais motores.
Mas voltando ao Boeing 747, suas origens remontam a meados da década de 1960, sendo o primeiro avião de passageiros de fuselagem larga fabricado naquela época. O primeiro vôo de um Boeing 747 foi operado em 9 de fevereiro de 1969. A Boeing desenvolveu muitas variantes do modelo único e inconfundível do 747: carga, passageiros e havia alguns modelos para militares. Incluindo o avião presidencial está um Boeing 747.
Na história da aviação, o modelo Boeing 747 recebeu o título de "Rainha dos Céus", sendo o avião mais amado entre os passageiros (até o surgimento do A380). É o único avião do mundo com 1.5 deck. Especificamente, os primeiros modelos tinham uma protuberância, depois os modelos mais avançados começaram a ter um meio deck superior.
O último avião montado é um cargueiro 747-8 que entrará na frota da Atlas Air. Este modelo tem uma carga útil de 133,1 toneladas, o suficiente para transportar 10.699 barras de ouro ou 19 milhões de bolas de pingue-pongue ou golfe.
Com 76.2 metros de comprimento, o Boeing 747-8 é a aeronave comercial mais longa em serviço operacional. Em velocidade de cruzeiro, um B748 pode cobrir o comprimento de três campos de futebol em um segundo.
"Por mais de meio século, dezenas de milhares de funcionários da Boeing projetaram e construíram este magnífico avião que realmente mudou o mundo. Estamos orgulhosos de que esta aeronave continue a voar ao redor do mundo nos próximos anos”, disse Kim Smith, vice-presidente da Boeing e gerente geral dos programas 747 e 767.
Certamente veremos a frota de Boeing 747 em voo novamente, mas sua produção está oficialmente paralisada. Os elevados consumos de combustível, mas também o aparecimento de novos modelos de aviões muito mais eficientes e confortáveis, têm levado a uma diminuição da procura deste tipo de aeronaves.