Praise tornou-se Praise Europe desde 1 de novembro de 2020

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No outono do ano passado, as seguintes notícias passaram despercebidas: a companhia aérea Lauda encerrou todas as operações, tendo seus ativos sido assumidos pela Lauda Europe. A empresa é uma subsidiária da Ryanair Holdings, juntamente com a Buzz, a Ryanair UK e a Malta Air.

A empresa Lauda (inicialmente conhecida como Laudamotion) foi fundada pelo famoso piloto de Fórmula 1, Niki Lauda. Ou seja, Lauda é a antiga Amira Air que Niki Lauda comprou em 2016 e rebatizou em 2018. Também em 2018, Lauda comprou a falida companhia aérea Niki e assim surgiu uma nova companhia austríaca de baixo custo, com sede em Viena.

Lauda operou voos para RYANAIR

Poucos meses após o aparecimento de Lauda, ​​a Ryanair Holdings também se torna acionista da empresa, que mais tarde se torna a única proprietária. Assim, a Ryanair consegue entrar no mercado austríaco e lançar os primeiros voos low cost a partir do aeroporto de Viena, obviamente sob a marca Lauda.

Em 2020, devido à pandemia COVID-19, a Lauda operou voos para a RYANAIR. Devido às restrições impostas pelos governos dos países europeus, a maioria das rotas da Ryanair Holdings, as rotas mais importadas sendo mantidas e onde poderiam voar e havia demanda.

Praise tornou-se Praise Europe

Também em 2020, a Lauda teve alguns problemas na Áustria e a Ryanair Holdings decidiu retirar a empresa do aeroporto de Viena, sendo as operações assumidas pela RYANAIR. A surpresa é que a Lauda encerrou todas as operações em 31 de outubro de 2020, e os ativos foram adquiridos pela Lauda Europe, uma nova empresa registrada em Malta.

A nova Lauda Europe opera voos charter e oferece aeronaves totalmente tripuladas para aluguel. A Lauda Europe possui atualmente uma frota de 9 aeronaves Airbus A320, registradas em Malta. Mas a Ryanair Holdings espera eliminar as aeronaves Airbus e ficar com um tipo de aeronave, o Boeing 737 dedicado. É uma manobra arriscada, visto que o modelo está gravado em solo como aconteceu no caso do 737 MAX. Mas tem a vantagem de custo. Uma frota de aeronave única contribui para economias financeiras substanciais.

Portanto, se você não verá voos frequentes com a marca Lauda, ​​saiba que esse é o motivo. A nova Laura Europe operará apenas voos charter e terceirizados para outras companhias aéreas.

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