Aeroporti di Roma (ADR), Atlantia, UrbanV e Volocopter concluíram com sucesso os primeiros voos de teste de um eVTOL tripulado no espaço aéreo italiano. Esses testes faziam parte de um ecossistema de mobilidade instalado no Aeroporto Fiumicino, em Roma. Este é um marco importante para o lançamento esperado dos serviços de Mobilidade Aérea Avançada (AAM) em Roma até 2024, inaugurando também o primeiro vertiport da Itália
Aeroporti di Roma, Volocopter, UrbanV e Atlantia realizaram o primeiro voo de teste público com um eVTOL, enquanto apresentavam o primeiro vertiport de teste de Mobilidade Aérea Avançada (AAM) da Itália.
O teste ocorre um ano após a apresentação do primeiro protótipo eVTOL na Itália. Nos últimos doze meses, houve um progresso significativo na tecnologia de voo, design de vertiport e regulamentos necessários para permitir os primeiros serviços AAM entre o Aeroporto Fiumicino e a cidade de Roma, que estão planejados para começar em 2024.
O volocopter elétrico 2X voou a 40 km/h por 5 minutos a uma altura de 40 metros em uma trajetória de voo definida, tudo isso após obter todas as autorizações necessárias das autoridades italianas, a autoridade da aviação civil (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile - ENAC) e prestador de serviços de controle de tráfego aéreo (Ente Nazionale Assistance al Volo - ENAV ) cujo principal papel é moldar o futuro ecossistema AAM.
O táxi aéreo elétrico da Volocopter foi projetado para voos rápidos em ambientes urbanos e vias navegáveis movimentadas.
O Vertiport é desenvolvido de acordo com as "Especificações Técnicas de Protótipo para o Projeto de Vertiports VFR para Operação com Aeronaves Tripuladas com Capacidade de VTOL certificada na categoria aprimorada" da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) e está localizada na caixa de proteção regulatória aprovada pela ENAC.
Ele é projetado para acomodar vários tipos de testes para operações de voo e terrestres (turnaround, carregamento de bateria, embarque/desembarque, etc.), com um sistema elétrico projetado para permitir o teste de várias tecnologias de carregamento eVTOL (troca de bateria, carregamento rápido, etc.) .).
O Vertiport ocupa uma área de cerca de 5.500 metros quadrados, sendo dimensionado para garantir a compatibilidade com os principais eVTOLs que serão certificados nos próximos anos.
O vertiporto é composto por: a área final de aproximação e decolagem (FATO) para operações de pouso e decolagem; uma área de estacionamento; um hangar coberto de 20 x 20 x 6 metros; várias divisões incluindo um escritório, arrecadação e uma zona de carregamento de baterias.
O voo de demonstração foi seguido por um evento organizado pela UrbanV, empresa criada pela ADR – juntamente com Aéroports de la Côte d'Azur, Aeroporto di Venezia (SAVE) e Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna.
O objetivo é projetar e construir vertiports em nível internacional. Nesse contexto, foi explorada outra dimensão dos futuros serviços de AAM, VoloIQ. Esta plataforma digital é a espinha dorsal do ecossistema de mobilidade aérea urbana que suporta o acesso digital a todos os processos de trabalho. Das operações de voo à reserva e além, a VoloIQ apoiará e agilizará a expansão das operações UAM/AAM em cidades ao redor do mundo para complementar a infraestrutura física (vertiports) e todo o ecossistema na dimensão digital.