Oficialmente, Antonov confirma o envolvimento do AN-225 na luta com o novo COVID-19. O primeiro voo para Varsóvia!

Oficialmente, Antonov confirma o envolvimento do AN-225 na luta com o novo COVID-19. O primeiro voo para Varsóvia!

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No último dia eu falei sobre uma voo especial Antonov AN-225 vai fazer entre China e Polônia. Nos próximos dias, o único e inconfundível AN-225 pousará em Varsóvia.

Antonov confirma esta missão e anuncia oficialmente que Antonov AN-225 decolou em 11 de abril para a China. O primeiro segmento foi operado do Aeroporto Internacional Kyiv-Antonov-2 para o Aeroporto Internacional de Almaty. Este é o primeiro vôo comercial após um grande intervalo, durante o qual a aeronave passou por manutenção de capital.

Funcionários do Aeroporto Internacional de Varsóvia-Chopin recomendam que todos os entusiastas da aviação não vão ao aeroporto. O evento será coberto integralmente por transmissões ao vivo, tanto na chegada quanto na partida da aeronave AN-225.

Antonov confirma o envolvimento da aeronave AN-225 na luta com o novo COVID-19

É um voo humanitário. A aeronave tem a missão de transportar centenas de toneladas de equipamentos de proteção na Polônia para combater o novo coronavírus. Estamos falando de 7 milhões de máscaras, centenas de milhares de fatos, luvas e viseiras.

Esta é a 6ª aeronave da Antonov Airlines (subsidiária da Antonov) envolvida em missões especiais de transporte de equipamentos médicos. Até agora, as outras missões foram operadas com aeronaves Antonov AN-124-100. Esses vôos fazem parte do programa Strategic Airlift Interim Solution (SALIS), no interesse da OTAN e da UE.

Lembramos que, nos últimos dias, um Antonov AN-124 cheio de equipamentos médicos também pousou em Bucareste. Ele carregava 200 trajes, viseiras e mais de 000 milhão de luvas. Mas não foi um momento único. Esse modelo de O avião AN-124-100 também estava em Bucareste e em outras ocasiões.

Relacionado com Antonov AN-225, esta aeronave é única. An-225 é uma extensão do projeto anterior Um 124, sendo criada uma única cópia. Possui dimensões dignas do Livro de Registros. Estamos falando de 84 metros de comprimento, 18.1 metros de altura. O trem de pouso consiste em 52 rodas.

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