O ano de 2020 teve uma estréia difícil. Desde os primeiros dias do ano novo, a humanidade enfrenta incêndios na Austrália; terremotos na Turquia, Croácia, Grécia; Acidente de aviação e então ele veio pandemia com o novo coronavírus.
Em apenas 3 meses, a Terra parou. Mais de 200 países e territórios relataram a existência do novo COVID-19. Mais de 1.4 milhão de pessoas foram infectadas, mais de 82 delas morreram de complicações.
A maioria dos países adotou medidas de distância social, fronteiras fechadas, restrições de viagens impostas e transporte suspenso. As primeiras indústrias diretamente afetadas foram horeca, aviação e turismo. Milhões de pessoas foram enviadas para o desemprego técnico, outras foram demitidas. Mais de 15 aeronaves permaneceram em terrae aeroportos estão vazios. Não há precedentes, não há termo para comparação com o que está acontecendo hoje.
Viagens pós-coronavírus
Inevitavelmente, após a pandemia de coronavírus, uma crise econômica seguirá. É apenas para os governos do mundo quão profunda será a crise e até que ponto ela se estenderá. E não hesite em perguntar como serão as viagens pós-coronavírus. Quais companhias aéreas e agentes de viagens perderão a batalha?
Especialistas do Grupo de Pesquisa Atmosfera Eu digo que as duas indústrias - aviação comercial de passageiros e turismo - vão se recuperar lentamente. Suas estimativas mostram que vai demorar 24 meses até que "normal" antes da pandemia. E isso somente após a pandemia de coronavírus será declarada "sob controle".
Resta ver o que "sob controle" significa. Pode ser um estágio em que novos casos serão em pequeno número e os pacientes poderão receber tratamento eficaz. Ou pode significar quando uma vacina aparecerá.
De qualquer forma, as viagens pós-coronavírus entrarão lentamente no caminho normal. Não será um retorno repentino. Alguns especialistas dizem que as pessoas procurarão viajar mais internamente, entre as fronteiras dos países em que vivem e menos para o exterior.
Aviação e turismo atingirão o "normal" em 2023
As companhias aéreas primeiro refazerão suas redes regionais e de curta distância e expandirão gradualmente a longa distância. Eles se concentrarão mais em aeronaves menores com 2 motores. A350 e B787 desempenharão um papel importante. No entanto, podemos ver como as grandes companhias aéreas já começaram a desistir dos aviões grandes e de quatro motores, como o A4, B380 e A747. Essa tendência existia antes do COVID-340.
Então, qual será a estratégia de retornar ao "normal" na aviação comercial e no turismo? Os especialistas do Atmosphere Research Group estão considerando a ideia de que o novo COVID-19 possa estar sob controle até o final deste ano.
Nos primeiros 6-9 meses após o coronavírus, ou seja, até meados de 2021, as pessoas viajarão mais ponto a ponto, em distâncias curtas. Na primeira fase, as viagens de negócios terão um papel importante. Mais tarde, viagens pessoais e de lazer. A princípio, pessoas com renda mais alta voam. Obviamente, os preços das passagens aéreas aumentarão, assim como as tarifas de férias.
Entre 9 e 16 meses após o coronavírus, pessoas com renda média e alta se aventuram mais em voos de longo curso. As viagens de negócios crescerão ainda mais, mas as viagens daqueles com renda média também aumentarão.
No período de 12 a 18 meses, podemos dizer que o segmento de negócios retornou ao "normal", assim como o segmento premium. E somente após esse período poderemos dizer que a aviação comercial começa a registrar um volume normal de viagens. Se as estimativas estiverem corretas, é apenas no final de 2022 e no início de 2023 que podemos dizer que o turismo de massa voltará ao normal, ou seja, os números do final de 2019.
Sim, não é muito otimista, mas não muito pessimista. Provavelmente em algumas regiões a aviação e o turismo retornarão ao normal muito mais rapidamente e em outras muito mais lentos. Pessoalmente, acho que na Europa a situação será um pouco melhor.
A abertura das fronteiras e a suspensão das restrições de viagem farão as pessoas viajarem em busca de um novo emprego. Outros vão querer viajar em pausas ou estadias na cidade, mas mais perto de casa. Talvez eles não se aventurem tanto tempo em voos de longo curso, talvez até em voos médios. Mas o turismo não se foi e as pessoas querem viajar livremente. Estou otimista demais?