Cerca de 25 de pousos e decolagens são registrados diariamente no aeroporto de Baneasa

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Quer saber o que está acontecendo no aeroporto de Baneasa, a antiga companhia aérea de baixo custo? Provavelmente a mesma curiosidade também tinha a de ZF. Eles fizeram um lindo artigo neste tópico.



Dois meses após a grande mudança das empresas de baixo custo, o Aeroporto de Baneasa informa que ainda está ativo. Cerca de 25 de pousos e decolagens são registrados diariamente, mas a maioria são vôos particulares ou vôos escolares.

De todos os vôos que operaram no aeroporto de Baneasa no primeiro mês após a mudança dos vôos de baixo custo para Otopeni, o 40% era de vôos particulares e o de escola de 44%. Além disso, o 7,5% era de vôos técnicos e apenas o de 2,5% de ambulância. O restante eram voos de carga, humanitários, militares ou oficiais.

O Aeroporto Aurel Vlaicu (Baneasa), o mais antigo da Romênia e o segundo maior do país, tem sido nos últimos anos o centro mais importante para voos de baixo custo. No entanto, a Companhia Nacional de Aeroportos de Bucareste e o Ministério dos Transportes decidiram fechar o aeroporto para voos de baixo custo, para voos regulares. Nos últimos anos, o número de passageiros no Baneasa aumentou de apenas passageiros 30.000 no 2002 para milhões de passageiros devido às companhias aéreas de baixo custo Blue Air e Wizz Air, que foram forçadas a mudar do 2,4 em março para o aeroporto de Otopeni.

Mas o sistema e o prédio do aeroporto de Băneasa pareciam patéticos. Há muito tempo que temos vergonha deste aeroporto. Acho que é preciso que ele se modernize e se dedique a corridas especiais. Não vamos esquecer que em maio ele fez uma estreia - um Boeing 747 pousou em Baneasa.

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