No 8 March 2014, A Malaysia Airlines confirmou que perdeu o contato com a Boeing 777-200ER, que operou o voo NÃO. O avião tinha passageiros 370 (passageiros 239, incluindo crianças 227 e membros da tripulação 2) e operava um voo entre Kuala Lumpur e Pequim.
Pesquisas suspensas por MH370
Cerca de 30 meses após o desaparecimento do Boeing 777-200ER, ministros dos três países que conduziam a operação de busca anunciaram a suspensão de suas buscas. Na ausência de novas evidências, Malásia, Austrália e China decidiram coletivamente suspender a busca. Após anos 2 desde o desaparecimento, a área coberta é de quilômetros quadrados 120.000.
De acordo com declarações do ministro dos Transportes da Malásia, Liow Tiong Lai, as pesquisas podem ser retomadas a qualquer momento se novas informações credíveis aparecerem e que podem levar à localização exata da aeronave.
Os esforços conjuntos de busca não encontraram os destroços do avião no sul do Oceano Índico, o suposto local do desaparecimento. Cada vez mais especialistas acreditam que o lugar certo não foi procurado. Até o momento, a pesquisa custou 180 milhões de dólares australianos (US $ 135 milhões) - a pesquisa mais cara da história da aviação.
Você pode estar se perguntando por que China, Malásia e Austrália uniram forças nessa missão. A companhia aérea era da Malásia, a maioria dos passageiros era chinesa e o local do suspeito acidente é no sudoeste da Austrália.
Alguns fragmentos foram encontrados na região da África do Sul, Maurício e na ilha da Reunião, mas a localização da aeronave não pôde ser determinada com precisão. Nem as circunstâncias do desaparecimento poderiam ser determinadas com precisão.
O caso MH370 permanece aberto e é o desaparecimento mais suspeito da história da aviação comercial.