Novas aeronaves 32600 nos próximos anos da 20

Previsão da Airbus: novas aeronaves 32600 no total de 5 trilhões de dólares nos próximos anos da 20

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De o primeiro vôo comercial operado no 1914 e, até atualmente, um milhão de voos registrados no ano pela 32, a aviação se tornou parte integrante de nossas vidas diárias. Com mais de bilhões de passageiros da 3 transportados anualmente e mais de 50 milhões de toneladas de carga transportadas anualmente, estima-se que a aviação contribua com a 2.4 trilhões de dólares para o PIB global.

A Airbus analisou o mercado e as estimativas são muito otimistas. Nos próximos anos da 20 (2015 - 2034), o tráfego global de passageiros aumentará em média em 4,6% ao ano, o que resultará na necessidade de novas aeronaves 32600 sobre assentos 100 (passageiros 31800 e aeronaves de carga 800), tudo avaliado em 4.9 trilhões de dólares. Estima-se que, no 2034, a frota global compreenda mais de aeronaves 38500. Atualmente, a frota mundial conta com aproximadamente aeronaves 19 000. Da frota atual, as estimativas mostram que aproximadamente 13000 de aeronaves serão substituídas por aeronaves mais eficientes e menor consumo de combustível.

Em mercados emergentes, como China, África, América Latina, Índia, Oriente Médio, totalizando mais de um bilhão de pessoas, o crescimento será mais pronunciado, cerca de 6% ao ano. Enquanto em países com economias mais desenvolvidas, como na Europa Ocidental ou na América do Norte, o crescimento será de apenas 5.8% ao ano.

A tendência de viajar de avião está aumentando. Atualmente, em mercados emergentes, a 25% da população tem um voo por ano, e isso aumentará acentuadamente para 74% para 2034. Nas economias avançadas, como a América do Norte, a tendência de viajar excederá duas viagens por ano.

O tráfego de longa distância e mega-cidade aumentará bastante, passando de 1 milhão de passageiros por dia, para 1 milhão de passageiros por dia, até 1 milhão. O número de mega-cidades aumentará de 0.9 para 2.3 para 2034, com o foco em 47% do PIB global. A rede de vôos de mega-cidades é bem desenvolvida e absorverá aproximadamente 91% de todo o crescimento do tráfego de passageiros até 2034.

A Airbus estima que o mercado exigirá o 9600 de aeronaves de grande porte em setores longos, muito longos, mas também em uma ampla gama de setores regionais e nacionais. Um exemplo é Airbus A330-300 Regional, que entrará no mercado ao lado da Saudi Arabian Airlines. O número de grandes aeronaves comercializadas nos próximos anos 20 representará 30% do crescimento total e, em valor, representará 55% do valor, aproximadamente 2.7 trilhões de dólares. A Airbus se esforçará para obter a melhor participação deste mercado com os modelos A330, A350 e A380, algumas das aeronaves mais modernas com capacidade de transporte entre os assentos 200 e 500.

O mercado de aeronaves de corredor único também não deve ser negligenciado. A Airbus estima a demanda da 23 000 por novas aeronaves com um valor total de 2.2 trilhões de dólares, representando 70% do total de novas unidades e 45% de todas as entregas. Nesse mercado, a Airbus é muito boa com a família de aviões Airbus A320 e a nova geração A320neo.

Ao mesmo tempo, a Airbus também leva em consideração os problemas do mercado em relação aos aeroportos, mas também ao meio ambiente. Muitos aeroportos atingem a saturação e, nesses casos, o aumento do tráfego de passageiros pode ser suportado por aeronaves de maior capacidade e em slots limitados, sem alterar as frequências de operação. Um caso é o aeroporto de Heathrow, em Londres, onde o aumento do tráfego de passageiros é feito sem vôos adicionais, mas pelo uso de aeronaves maiores. Nos últimos anos da 40, o desenvolvimento responsável da indústria da aviação comercial reduziu o consumo de ruído e combustível em aproximadamente 70% e essa tendência continuará com inovações como A320neo, A330neo, A380 e A350 XWB.

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