No 29, em janeiro, o 2016, um dia importante para a Boeing, mas também para a indústria de fabricação de aeronaves comerciais, o primeiro Boeing 737 MAX 8 decolou em seu primeiro vôo. Agora, o problema está apenas começando para o projeto 737 MAX, seguindo as aeronaves 4 desta família para operar vôos de teste, o que levará à certificação e entrega.
Boeing 737 MAX - primeira decolagem
Boeing 737 MAX - o primeiro pouso
Primeiro Boeing 737 MAX decolou do Renton Field no 09: 46 e aterrissou no Seattle Boeing Field no 12: 33. O vôo durou horas 2 e minutos 47, durante os quais os pilotos testaram a manobrabilidade da aeronave e dos sistemas de bordo. Uma série de dados foi transmitida em tempo real para a equipe de teste de voo em terra em Seattle.
A aeronave foi pilotada por Ed Wilson, Piloto Chefe 737 MAX, e Craig Bomben, Piloto Chefe de Teste da Boeing e Vice-Presidente de Operações de Voo. Durante o vôo, foram atingidas a altitude máxima de pés 25 000 (metros 7 620) e a velocidade de quilômetros / hora 463.
O projeto 737 MAX está no caminho certo, as outras aeronaves 3 MAX 737 estão em diferentes fases de montagem. A Boeing anuncia que tudo está indo conforme o planejado e entregará a primeira aeronave 8 MAX à Southwest Airlines em T737 3.
Vamos também destacar os principais benefícios da nova família de aeronaves Boeing 737 MAX: a nova aeronave de corredor único terá um baixo consumo de combustível, até 20% menor em comparação com as aeronaves Boeing 737 Next-Generation de primeira geração e oferecerá um custo operacional / de assento mais baixo de 8% em comparação com o A320neo concorrente; a família de aeronaves 737 MAX será alimentada por Motores CFM International LEAP-1B; beneficia de um novo design de asa - Split Scimitar Winglets; 737 MAX fornecerá um alcance de até 6510 km, com 629-1 055 km a mais que 737NG