O primeiro Airbus A350ULR Singapore Airlines foi entregue (Foto / Vídeo)

O primeiro Airbus A350ULR Singapore Airlines foi entregue (Foto / Vídeo)

No 22 de setembro do 2018, foi entregue o primeiro Airbus A350ULR (Ultra Long Range) Singapore Airlines.

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Em setembro, o 22 2018, o primeiro Airbus A350-900, a versão Ultra Long Range, foi entregue à Singapore Airlines. A aeronave registrada 9V-SGA chegou a Cingapura e está pronta para entrar em serviço operacional.

A Singapore Airlines encomendou aeronaves 7 A350-900ULR. São oferecidos nas classes 2: assentos 67 na Classe Executiva e assentos 94 na Classe Econômica Premium. Embora estejamos falando de uma aeronave de corpo largo, a capacidade de transporte é reduzida porque o novo A350ULR é dedicado a vôos muito longos.

Primeiro Airbus A350ULR Singapore Airlines

Um A350ULR poderá voar até o horário de non-stop do 20, viajando até aproximadamente quilômetros do 18 000. Nestas circunstâncias, o conforto dos passageiros deve ser aumentado e estamos surpresos que a SIA tenha escolhido uma configuração premium com apenas 161 de assentos.

De 11 de outubro a 2018, SIA reabrirá vôos diretos entre Cingapura e Nova York. Eles serão operados com o Airbus A350-900ULR, e o tempo estimado de voo será 18: 45 horas. Após reabrir a rota para Nova York, a Singapore Airlines voará com a A350ULR para Los Angeles e São Francisco.

Lembramos que a rota Cingapura - Newark (Nova York) foi suspensa pela Singapore Airlines no 2013, após a aposentadoria de aeronaves Airbus A340-500. Após os anos 5, a rota será reaberta e ocupará a primeira posição em ranking dos vôos mais longos do mundo, que são operados sem escala.

O Airbus A350ULR é uma versão estendida do clássico A350-900 XWB. A única mudança notável é o sistema de alimentação e a capacidade de querosene transportada. O novo A350ULR pode transportar mais litros de querosene 24 000 do que o clássico A350XWB, atingindo um total de litros 165 000. Além dessa alteração, o A350ULR também recebeu algumas melhorias aerodinâmicas.

A350XWB-UltraLongRange-infográfico

Além disso, o peso máximo de decolagem pode ser de toneladas 280. Todas essas melhorias tornam o A350ULR a aeronave com melhor desempenho em distâncias muito longas.

Comentário 1
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