Após o trágico evento em que Yurika Masuno, 20, foi estuprada e morta, sites e blogs de turismo começaram a soar o alarme sobre problemas no aeroporto Henri Coanda - Otopeni.
As autoridades já adotaram medidas especiais de segurançamas eles são suficientes?
Li sobre esses problemas em vários sites de viagens e blogs - George - viajante mundial, César - ImperatorTravel, Anca - Funtur, Alex - Tourist, Liliana - O prazer de viajar, Anca - 1001 viagens, Florin - Tempo livre, Petrus - Digital Travel Guide 2.0, Carmina - Viaje com um sorriso, Mădălin - Mercado de turismo, Roxana - The CityBreak, Narcisa – TravelGirls, Tim, Alina – Wafu, lumeamare.ro e a lista está aberta.
Então, me junto a eles e quero mencionar alguns dos problemas que o Aeroporto Henri Coanda tem.
Os problemas no Aeroporto Henri Coanda
Muitos mencionaram o transporte do aeroporto de Otopeni para Bucareste e vice-versa. Do meu ponto de vista, este problema é resolvido com o apoio do RATB e CFR.
Quanto aos ônibus, eles são 2 Linhas expressas 783 e 780que vai muito bem dia e noite. Eles têm um programa bem estabelecido e respeitado. À noite, eles têm o programa correlacionado com os outros ônibus que operam em Bucareste.
Quando todos os vôos de Baneasa para Otopeni foram movidos, eu trouxe a idéia de um transporte noturno. E não durou muito tempo, e no 12 Abril RATB anuncia a disponibilidade de ônibus, nas linhas expressas 783 e 780, à noite.
E desde então eu tentei todos eles. Agora eles têm controladores, pessoas que checam o composto de todos e ninguém entra. Eu desisti do táxi porque era sobre a lei 70 na frente do quarteirão até eu entrar no prédio do aeroporto.
Então eu volto para a noite RATB com confiança. Os ingressos podem ser encontrados no quiosque localizado na estação Unirii - Horóscopo, de onde partem as demais linhas noturnas da RATB, e na OTP você pode comprar ingressos na máquina dedicada ou nos tons RATB.
Meios de transporte de / para o aeroporto Otopeni
É verdade que você precisa se dar mais tempo. De Unirii a Otopeni, o expresso leva cerca de 45-50 minutos, um tempo médio calculado de acordo com o tráfego.
Então eu acho que o problema não está no transporte público. Os problemas são de natureza diferente. O Aeroporto Otopeni não tem um balcão de informações, indicadores claros para os passageiros serem direcionados ao transporte público, um escritório através do qual eles podem chamar um táxi, uma equipe credível e aqui me refiro àqueles que fotografam de carrinhos que se aproximam de você sem um mínimo de respeito.
No Aeroporto de Otopeni você não pode encontrar uma brochura turística, uma delegacia de polícia. E se há tudo isso, significa que eles são mal promovidos e sinalizados.
Conheço casos em que o pessoal de segurança não faz nada para aqueles que se dizem motoristas de táxi. Sofri isso, fui abordado com insistência por um personagem duvidoso que me ofereceu um táxi barato, relatei a um agente que disse "Segurança Romprest" e nada foi feito.
Queremos mais responsabilidade das autoridades
Estes são os grandes problemas do aeroporto de Otopeni. Que os empresários são conscientemente deixados no pátio do aeroporto e nas instalações.
As autoridades aeroportuárias devem estar mais preocupadas com o que os funcionários fazem em seu quintal, por que os agentes da empresa de segurança, a segurança do passageiro, etc.
Eu ouvi uma declaração chegando no canal oficial e foi dito que a questão da segurança é sobre a polícia. Ok, cabe à polícia, mas as regras são feitas por aqueles que dirigem o Aeroporto de Otopeni. Então, nós queremos mais responsabilidade!
Os aeroportos do país tornaram-se mais seguros do que o de Bucareste e este deve ser um sinal de alarme. Se você tiver outros problemas, convido-o a comentar sobre eles em um comentário. Cuidado! Não estamos nos referindo ao crowding e como as transferências de aeroporto britânico são verificadas.
Este artigo é parte de uma série de outros artigos escritos por blogueiros de viagens por iniciativa do Cezar, também conhecido como ImperatorTravel.ro, e pretende ser um sinal de alarme para as autoridades aeroportuárias.