Quão seguro é o vôo do avião no contexto da pandemia COVID-19?

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Desde que a pandemia começou com o novo coronavírus, as primeiras indústrias severamente afetadas foram a aviação e o turismo. Em todo o mundo, a decisão foi tomada para limitar o movimento de pessoas tanto quanto possível. A ideia era que a propagação de um vírus poderia ser retardada se as pessoas não viajassem.

Aparentemente, essa ideia era lógica, no final das contas a propagação da pandemia não poderia ser interrompida ou retardada. Embora a aviação e o turismo tenham sofrido erosão e as perdas financeiras totalizassem bilhões de dólares em todo o mundo, as pessoas continuaram a viajar, a se deslocar no nível de regiões, áreas, condados e até mesmo países. Eles podem não ter viajado muito para turismo, mas havia outros motivos para as viagens.

Eles não voaram, mas viajaram em carro pessoal, trem, microônibus, ônibus ou outro meio de transporte. Eles lotavam os carros, passavam horas na alfândega sem levar em conta a distância social. Lembramos as imagens de março a abril com as fronteiras da Romênia cheias de milhares de pessoas aglomeradas por filtros epidemiológicos.

Por que bloquearam os voos, mas deixaram o meio de transporte terrestre gratuito?

E desde o início nos perguntamos por que eles bloquearam os voos, mas deixaram o meio de transporte terrestre livre? Uma pergunta que até hoje não tem uma resposta lógica, principalmente porque está comprovado que o avião é o meio de transporte mais seguro durante a pandemia de COVID-19. Foi demonstrado que o vírus também é transmitido se você passar muito tempo com uma pessoa infectada. Nesse contexto, é mais seguro sentar dezenas de horas em um ônibus com 50 passageiros, sem muito conforto ou voar de avião em 1-2-3 horas e com um pouco mais de segurança e conforto? Você dá a resposta!

Em relação à segurança de vôo não falamos, mas é comprovada por estudos, fabricantes de aeronaves e até milhões de voos operados nos últimos 3 meses. A OMS reconheceu, sem muita convicção, que o avião é um meio de transporte seguro, mas não garante 100% que o vírus não seja transmitido. O mesmo pode ser dito sobre trens, ônibus, carros. Nada é 100% certo. E ainda alguns foram deixados em circulação sem medidas especiais.

Durante o período de bloqueio, milhares de voos de repatriação foram operados, alguns até de áreas severamente afetadas. Passageiros infectados foram transportados junto com pessoas saudáveis ​​e o vírus não se espalhou. Após investigações epidemiológicas, foi demonstrado que a disseminação foi muito pequena, no máximo perímetro na área da pessoa infectada. Mas nem todas as pessoas foram infectadas dessa forma.

Em 2018, pesquisadores da Emory University em Atlanta conduziram um estudo para mostrar se e como as pessoas podem ser infectadas em um avião. O objetivo era a facilidade e rapidez com que uma doença infecciosa pode se espalhar. E o resultado foi surpreendente. “A doença respiratória infecciosa pode se espalhar até 1 metro ao redor de uma pessoa infectada. Assim, a transmissão é limitada a, no máximo, uma fila à frente e uma fila atrás da enferma. "

Durante as pandemias de SARS e MERS, houve casos com passageiros infectados no avião, fora da área do paciente. Os pesquisadores concluíram que, sem as medidas preventivas mínimas, alguns passageiros poderiam ter alcançado as áreas contaminadas e, assim, infectados. Mas o vírus certamente não viajou longas distâncias no avião. E aqui estão os sistemas de filtragem de ar e a forma como circula pelo avião. Como já escrevi em outras ocasiões, 99.97% do ar da aeronave é filtrado e estéril. Ao mesmo tempo, ele é atualizado por 3 minutos.

A Airbus confirma que o A350 muda todo o ar da cabine a cada 2-3 minutos; períodos semelhantes também são registrados no Boeing 787 e outros modelos. E além da filtragem de ar, os aviões têm saneamento, desinfecção e esterilização regulares. Ainda mais neste período.

Também tenha em mente que cortinas de ar verticais são criadas no avião. O ar não circula no avião horizontalmente. Qualquer pessoa que voou de avião sabe que existem buracos acima da cabeça, através dos quais o ar é empurrado com força para o chão.

"O ar flui verticalmente. É soprado sobre a cabeça e evacuado sob os pés de cada passageiro. Portanto, um passageiro da primeira fila, por exemplo, não pode contaminar alguém na linha 20 “Mas isso é o suficiente? Esse fluxo regular de ar, de cima para baixo, pode ser perturbado por passageiros que saem de seus assentos de costas ou por membros da tripulação de cabine e até mesmo passageiros que se deslocam no corredor, alterando assim o caminho de qualquer partícula no ar. Para evitar esses distúrbios, foi limitado ao máximo viajar de avião

Ao mesmo tempo, durante o voo, todos os passageiros se voltam para a direção da viagem, o que limita bastante a interação, e os encostos dos assentos podem desempenhar o papel de telas. Ao que acrescentamos as máscaras obrigatórias e já podemos dizer que a percentagem de infecção foi bastante reduzida.

Nenhum assento vazio entre os passageiros é necessário

Especialistas na área também afirmam que o assento vazio entre os passageiros não é necessário. A IATA mencionou desde o início da pandemia que não há necessidade de distância física entre os passageiros porque há muitos outros sistemas de proteção. E o assento vazio não reduziria o risco de infecção, mas ajudaria a aumentar a passagem de avião. Também há virologistas que não concordam com os mencionados pela IATA. Mas, precisamente para prevenir, medidas adicionais de higiene e proteção são tomadas a bordo das aeronaves.

A Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO / ICAO) - o órgão da ONU responsável pela aviação - fez recomendações abrangentes para companhias aéreas e aeroportos:

  • A máscara deve ser usada todo o tempo no aeroporto, durante o processo de verificação / embarque / desembarque e durante o voo. Deve ser trocado a cada 4 horas de vôo.
  • Passageiros que viajam no avião apenas para ir ao banheiro. Idealmente, os passageiros devem sentar-se nos assentos o máximo possível durante o voo.
  • Filas de embarque / desembarque e banheiros devem ser evitadas.
  • A aeronave deve ser higienizada com freqüência. E em voos longos, os passageiros devem higienizar frequentemente as mãos.

Se ouvirmos os especialistas da área, podemos dizer que o avião é o meio de transporte mais rápido e seguro durante a pandemia de COVID-19, mas apenas nas condições em que os passageiros também cumpram todas as normas de prevenção que listamos acima. . Ninguém pode garantir 100% de proteção. Mas todas as medidas tomadas contra a propagação do vírus contribuem para um vôo seguro.

Espero ter respondido à pergunta mais comum entre aqueles que querem voar. Se você tiver alguma dúvida ou preocupação, sinta-se à vontade para deixá-la na forma de comentários sobre este artigo.

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