A história da Air Serbia é positiva. Prova de que as coisas podem evoluir quando desejado. A Air Serbia é a nova empresa da Sérvia, que foi construída na antiga Jat Airways.
Após anos de atividade ininterrupta da 86, a Jat Airways, antiga companhia aérea nacional da Sérvia, estava em estado crítico. Ele teve uma escolha entre privatização e falência.
Como mostram os números, a escolha foi privatização, um movimento curioso e vencedor. No 2013, Etihad Airways comprou 49% da Jat Airways.
A aquisição estava sujeita a certos termos e condições: a Etihad Airways adquiriu a 49% da Jat Airways, mas com o direito de decidir; Jat Airways renomeada na Air Serbia; A Etihad Airways e o governo da Sérvia fizeram uma infusão de capital de 40 milhões de dólares cada; Outros 10 milhões de dólares da 60 vieram de empréstimos.
Após os anos 3, podemos dizer que a Air Serbia está do lado positivo, e os planos futuros são otimistas. Pelo segundo ano consecutivo, a Air Serbia ficou em primeiro lugar, registrando um lucro líquido de € 3.9 milhões (2015).
A receita total alcançou o 305 milhões de euros, um aumento de 16% em comparação ao 2014. Ao mesmo tempo, a Air Serbia registrou um aumento de 11% do número de passageiros transportados, chegando a 2.55 milhões de passageiros no 2015. A taxa de carregamento da aeronave atingiu 71%. E o número de voos aumentou 8%, com os vôos 32384 sendo registrados até o final do ano passado.
O 2016 trará uma novidade histórica à Air Serbia. Após os anos 24, Belgrado e Nova York serão conectados por voos diretos. No 11, em maio do 2016, A Air Serbia recebeu o primeiro Airbus A330-200, aeronaves widbody compatíveis com rotas de correio longo.