De acordo com estimativas de organizações de pilotos e comissários de bordo, bem como de sindicatos da aviação, cerca de 75 pessoas poderiam ser dispensadas das companhias aéreas a partir de 000º de outubro de 1.
O termo não é escolhido ao acaso. A partir desta data, as companhias aéreas poderão ajustar as suas necessidades de pessoal, sendo também a data em que expira o auxílio estatal previsto na lei CARES.
Cerca de 75 pessoas perderão seus empregos
As companhias aéreas dos EUA já avisaram que vão demitir cerca de 10% da força de trabalho, o equivalente a 70 a 000 funcionários. Tudo vem em meio à pandemia COVID-75, restrições de viagens, voos bloqueados e demanda em declínio.
As estimativas para 2020 mostram uma diminuição de cerca de 70% no tráfego de passageiros em relação a 2019, e os especialistas mencionam que a situação só voltará aos valores pré-pandêmicos em 2024.
As companhias aéreas e os sindicatos estão trabalhando para estender o programa de apoio aos funcionários, mas os legisladores e a Casa Branca ainda não chegaram a um acordo.
As quatro principais companhias aéreas dos Estados Unidos estão céticas quanto ao relançamento do setor em um futuro próximo. Embora algumas restrições tenham sido suspensas, a demanda por viagens permaneceu baixa. Até agora, eles têm evitado demitir pessoas tomando outras medidas para reduzir custos. Eles reduziram a atividade nas rotas domésticas, eliminaram os salários dos diretores e congelaram os empregos não essenciais. Mas, no futuro, eles terão que ajustar suas frotas e pessoal ainda mais.
Como prova, mais de 17 funcionários da Delta aceitaram aposentadoria antecipada ou licença sem vencimento. A United Airlines e a American Airlines referiram, por sua vez, que terão de renunciar a alguns dos seus colaboradores, nomeadamente 000 e 36.000 colaboradores, respectivamente.
Organizações de aviação estão solicitando financiamento adicional para apoiar os funcionários
Entre as 70-75 pessoas que serão afetadas por essas demissões, há muitos pilotos e comissários de bordo. Sindicatos e organizações de aviação estão pedindo ao Congresso um adicional de US $ 000 bilhões em ajuda estatal e bloqueando demissões involuntárias até março de 32.
Infelizmente, muitos marítimos nos Estados Unidos tiveram que trabalhar em paralelo para cobrir suas despesas correntes. Alguns se inscreveram no UBER ou em outras empresas de serviço e correio.