Hoje em dia, TAROM foi colocado no canto à luz das perdas registradas no Q1. Segundo as informações, a operadora aérea nacional encerrou o primeiro trimestre com uma perda de 49,9 milhões de leis, bem acima das estimativas.
28.6 milhões de perdas no S1
Hoje, o TAROM pediu desculpas e anunciou que é normal que uma perda significativa seja registrada no primeiro trimestre. Mas eles reduziram as perdas no Q2 e, no final do S1, as perdas pararam em 28.6 milhões de leis.
Mesmo assim, as perdas registradas pelo TAROM são muito maiores em comparação com o orçamento aprovado. De acordo com o comunicado de imprensa da TAROM, o orçamento de receitas e despesas proporcionou, para o mesmo período, uma perda de 10 milhões de leus de lei.
Vale a pena analisar como essas perdas ocorreram. Estamos curiosos sobre o nível de carga da aeronave nos voos programados e as despesas de manutenção dos aviões. E quais foram as despesas com a equipe da TESA.
Abaixo está o comunicado de imprensa da TAROM:
De acordo com a situação financeira de Tarom, realizada nos primeiros seis meses, a Companhia encerrou o primeiro semestre com uma perda de RON 28,6 milhões, enquanto o orçamento de receitas e despesas proporcionou, para o mesmo período, uma perda de RON 3,4 milhões.
A perda de RON 49,9 milhões registrada no final do primeiro trimestre foi reduzida pela metade durante o segundo trimestre, de modo que, no final do primeiro semestre, a perda total é de RON 28,6 milhões. É preciso dizer que, no campo da aviação, o primeiro trimestre do ano é o mais fraco e que, durante esse período, as companhias aéreas registram os menores rendimentos.As perdas imprevistas foram geradas principalmente por problemas técnicos que levaram ao cancelamento ou atraso de determinadas corridas, originando o pagamento de penalidades não previstas e a redução das receitas, com impacto significativo nos valores finais. O mau desempenho da ex-gestão executiva entre janeiro e março de 2016 também impactou negativamente o resultado financeiro. Aliás, esse foi um dos motivos pelos quais, em março, o Conselho de Administração decidiu fazer mudanças na equipe de gestão.
Atualmente, a nova equipe de gestão da Tarom e o Conselho de Administração iniciaram os procedimentos necessários para modernizar a frota, agilizando as operações, melhorando os serviços, abrindo novas rotas e traçando uma nova estratégia de marketing para atrair mais passageiros.
É sabido que, na aviação, a segunda metade do ano é a mais rentável, cobrindo a alta temporada durante o verão e dezembro. Em vista disso e das medidas acima indicadas pela administração Tarom, estamos confiantes de que, no final do ano 2016, o nível de perdas não excederá o valor previsto no orçamento aprovado pelo governo, ou seja, 6,9 milhões de RON.