Ultimamente, TAROM tornou-se mais e mais no centro das atenções. Os últimos rumores na imprensa romena estão relacionados à aeronave Airbus A310 e ao preço que poderiam ser vendidos. Em um comunicado de imprensa, a TAROM nega o valor cobrado, mas confirma a ideia de que quer abandonar a aeronave 2 A310.
A TAROM possui duas aeronaves A310, uma em configuração comercial e outra em configuração VIP, utilizada desde a 2010 pela Administração Presidencial da Romênia. Ambas as aeronaves entraram na frota da TAROM na 1992, após um contrato controverso com a Airbus. E agora há vozes dizendo que a Boeing teria uma oferta muito melhor, mas as autoridades em Bucareste, quando ele era o primeiro-ministro Petre Roman, não levaram isso em consideração. Naquela época, um A310 custava mais de 100 milhões de dólares.
Atualmente, as duas aeronaves já não justificam economicamente sua presença na frota. Os custos muito altos de manutenção e aeronavegabilidade, antiguidade acima de 21 anos, grau de desgaste, alto consumo de combustível, dificuldade em comprar peças de reposição, apenas alguns fatores que mostram que os dois A310 não são mais rentáveis.
Tendo em conta o historial destas duas aeronaves e a sua difícil operação devido aos custos muito elevados, a gestão da empresa TAROM irá estabelecer uma solução o mais rapidamente possível em relação à eliminação total das perdas por eles causadas, a principal solução considerada como a venda. .
Essas aeronaves ainda estão sendo vendidas através do 2004. Se você tiver em mente, naquela época vários leilões foram realizados em que ninguém participou. O preço inicial havia sido estabelecido em 25 milhões de dólares. Agora, se eles forem vendidos, vamos ficar satisfeitos com 4 milhões cada.
TAROM, através do Sr. Dan Pascariu, Presidente do Conselho de Administração, por exemplo, a venda da aeronave A310 da Chancelaria alemã. Ele estava em uma condição muito melhor, com uma configuração muito mais complexa e foi vendido por apenas 3,1 milhões. Os alemães tiveram sorte!
No que diz respeito à aeronave presidencial, a TAROM proporá às autoridades uma série de soluções alternativas. Estou curioso sobre essas alternativas. A TAROM já não tem aviões longos ou muito longos.
O Airbus A310 é uma aeronave bimotora, de médio e longo curso, de duas cores e pode transportar até 240 passageiros. Os existentes na frota da TAROM são os modelos A310-300 e possuem autonomia de vôo de até 9600 km. Até 2003, essas aeronaves operavam na rota Bucareste - Nova York. Isso foi abandonado porque não era lucrativo e a competição aumentou.