TAROM quer comprar aeronaves de grande porte 3

Tem havido muitos rumores sobre os aviões widebody que a TAROM deseja. Eles serão do tipo 777, 787, A330, A350 ou 767? Resta ser visto. Nossas fontes dizem que o modelo 787 já foi escolhido, mas não podemos ir além do anúncio feito pela TAROM.

3 Boeing 787 ou 3 Boeing 777 para TAROM?

O plano é comprar aeronaves grandes de grande porte 3, com as seguintes características:

recursos	detalhes
Tipo de aeronave	Pessoa ampla, equipada com motores 2, "irmãs", aeronaves da geração atual com o menor custo possível de combustível por corrida e / ou no local oferecido
capacidade	Número de assentos entre 225 e 270, em duas ou três classes (todas as aeronaves oferecidas em configuração semelhante)
Variação	Mínimo 5,200 nm
antiguidade	Não mais antigo que o 2012, com o menor custo de manutenção possível e a menor duração da imobilização da aeronave nos trabalhos de manutenção técnica programada
Interior	Entretenimento a bordo, wi-fi, cadeiras estofadas de couro
características	A aeronave deve estar equipada com a área de descanso para a tripulação
Área de carga	Compartimento de carga a granel do tipo ventilado e termicamente controlado
formação	AESA / FAA
Disponibilidade de aeronaves	De acordo com a disponibilidade do mercado
condições	negociação

Os critérios para avaliação das propostas incluirão, além do preço, a possibilidade de financiamento (se aplicável), o grau de integração da aeronave na estrutura atual da frota, o suporte inicial oferecido para a introdução no serviço comercial.

As ofertas devem ser enviadas com urgência à TAROM pela 31.08.2017, por e-mail em [email protegido]. Em princípio, eles também podem ser enviados após esta data até que o anúncio seja retirado do site do TAROM.

É assim que o anúncio soa. Estamos contentes que a TAROM queira expandir a longo prazo. Uraaaa! Mas nossa pressa é triste. Por que tão rápido? As compras de aeronaves são feitas ao longo do tempo, após muito debate, análise e planos operacionais. Os prós e contras são levados em consideração. O pessoal de navegação e técnico é levado em consideração.

Bem, digamos que as ofertas necessárias virão até agosto 31. Quanto tempo podemos vê-los em Bucareste? Por quanto tempo os veremos no programa operacional e em quais rotas? Porque há muito o que analisar aqui. Existem slots gratuitos nos destinos desejados? Quanto tempo eles podem ser comprados? Quanto tempo antes são anunciadas as rotas com prazo de venda de ingressos?

Estamos felizes em comprar e esperamos ser introduzidos com eficiência no serviço operacional!