TAROM reduziu suas perdas no 2013

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A TAROM anuncia que está em movimento e conseguiu reduzir a perda, mas também a perda encerrada no ano 2013. Aguardo o dia em que o primeiro lucro anual será anunciado. Até então, o TAROM precisa de muito poder de combate em um mercado dinâmico e em constante mudança, cada vez mais lotado. Começo a não confiar mais nesses números, e isso ocorre porque as estradas do Estado estão confusas.

A TAROM se orgulha das novas rotas anunciadas em 2013, mas quantas delas são realmente lucrativas? A carga em muitos deles não é satisfatória. Abaixo você encontra o press release enviado pela TAROM!

TAROM terminou 2013, do ponto de vista financeiro, com uma redução das perdas de 44% (RON 100 milhões), face a 2012 e de 30% (RON 56 milhões) face ao valor reportado no orçamento aprovado para 2013. também, para 2013, o resultado líquido, face ao estimado no plano de gestão (-143 milhões de RON), foi melhor em 9% (13 milhões de RON).

A evolução dos resultados financeiro-contabilísticos da empresa TAROM é ascendente, o que se reflecte na diminuição das perdas mas também na falta de dívidas a fornecedores, credores ou ao orçamento do Estado.

A TAROM divulga publicamente os resultados financeiros de 2013, auditados de acordo com o disposto no OMFP 3055/2009, com alterações posteriores:

RON TOTAL 2012 RON TOTAL 2013
Receita total 1.266.419.834 1. 273. 607. 174
Despesas totais 1.497.037.354 1. 403. 774. 904
Resultado líquido -230.617.520 -130. 167. 730
Volume de negócios líquido 1.048.339.557 1. 085. 210. 203

Embora o contexto econômico global tenha permanecido pessimista no ano 2013, por meio das mudanças feitas no nível de gerenciamento da empresa, os resultados financeiros do ano 2013 melhoraram significativamente em comparação com os do ano 2012.

A partir do ano 2013, a TAROM adicionou destinos 10 que partem da Romênia: Bucareste-Praga, Cluj-Praga (que desistirá em breve), Bucareste-Genebra, Bucareste Stockholm, Bucareste-Moscow, Iasi - Bolonha, Iasi-Milão (Bérgamo), Iasi - Turim e Iasi - Tel Aviv.

3 Comentários
  1. Mestre RA diz

    Minha opinião, e não apenas a minha, é que, se o político não intervisse na liderança de Tarom, os resultados seriam ainda melhores.

    1. Sorin Rusi diz

      E minha opinião diz isso através do 2012 :).

  2. dave diz

    Isso mesmo, a intervenção política na Tarom só mantém a empresa no lugar. Haveria também a padronização e modernização da frota e o fácil início das corridas de longo curso.

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