Principais aeroportos perigosos do 10 no mundo (vídeo)

Não queremos que você entenda mal. A noção de "aeroportos perigosos" é um pouco forçada, e a usamos com o significado de: aeroportos especiais em termos de abordagens de pouso feitas por aeronaves ou pela localização.

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Depois que te apresentei o aeroporto como destino turístico, Eu vou encontrá-lo nos aeroportos especiais 10 em todo o mundo.

Aeroportos perigosos no mundo

Imagens interessantes seguem, mas não se assuste! Estou convencido de que esses aeroportos são credenciados, cumprem os padrões de segurança e respeitam as condições operacionais, apenas que estejam localizados em locais mais especiais.

Aeroporto Paro - Paro Dzngkha, Butão

Paro Airport é o único aeroporto internacional no Butão. O aeroporto está localizado a 6 km de Paro, em um vale profundo, nas margens do rio Paro Chhu e a uma altitude de 2.200 m. É considerado o aeroporto mais desafiador do mundo e somente os pilotos 8 (oito) estão certificados para pousar em Paro Airport.

O aeroporto se beneficia de uma única pista 1964 de comprimento. Os desembarques e decolagens são feitos apenas durante o dia, sob condições climáticas muito boas.

O desafio vem do fato de que os pilotos precisam fazer slalom entre as montanhas, o aeroporto sendo cercado por picos acima dos metros 5500. Além disso, o avião sobrevoa a cidade e não é fácil operar sob tais condições.

Aeroporto de Courchevel - Ródano-Alpes, França

Também ficamos na zona de montanha e apresento Courchevel Altiport - Rhône-Alpes, França. O aeroporto está localizado em Courchevel - uma bela e famosa estação de esqui nos Alpes franceses. Devido ao caminho muito curto, a alguns desníveis, aos quais juntamos a zona montanhosa, Courchevel Altiport não é acessível a todos.

Para pousar neste aeroporto, os pilotos são treinados adicionalmente e recebem certificados operacionais especiais. Atualmente, apenas algumas pequenas aeronaves e helicópteros fazem sua presença ser sentida na pista dos medidores 525 e com uma inclinação de 18.5%.

Aeroporto Internacional Toncontín - Tegucigalpa, Honduras

O aeroporto especial 3 está localizado em Tegucigalpa, Honduras e também em uma área de montanha. Está localizado a 6 km do centro de Tegucigalpa.

O aeroporto é especial por causa da localização, da pista com as dimensões 2021 m × 45 m (da 2009) e o grau de inclinação. As maiores aeronaves que podem pousar neste aeroporto são da família Boeing 757.

O Aeroporto Internacional de Toncontín estava prestes a fechar no 2008 quando o Airbus A320 TACA, operando o voo 390, deixou a pista. O acidente resultou em baixas da 3 a bordo do avião e pessoas da 2 no chão.

Ocorreu devido a erros de pilotagem e as direções da torre de controle não foram respeitadas. A Organização Internacional da Aviação Civil (OACI) recomendou que o aeroporto não fosse restrito ou fechado e foi elaborado um relatório que incluía várias dicas sobre segurança operacional.

Atualmente, várias companhias aéreas da América do Norte (Delta Air Lines, America Airlines, United Airlines) e Central (Copa Airlines, Taca Airlines, Sosa Airlines) operam voos para o Aeroporto Internacional Toncontín - Tegucigalpa, Honduras.

Juancho E. Yrausquin Airport - Saba, Antilhas Holandesas

O aeroporto Juancho E. Yrausquin é o único na ilha de Saba, nas Antilhas Holandesas. A área é um paraíso, perfeito para qualquer turista que queira fugir da vida cotidiana. Mas é uma verdadeira aventura chegar a este aeroporto.

Está oficialmente fechado, mas várias aeronaves pertencentes a companhias aéreas regionais operam voos regulares com aprovação governamental. Como você pode ver, a trilha é muito curta - 400 metros e tem como vizinhos uma área rochosa e o Mar do Caribe.

Mas acho que o principal desafio para os pilotos é o vento forte. Acho que não vale a pena contar mais e convido você a assistir ao vídeo abaixo.

Aeroporto Nacional Reagan - Washington DC, EUA

O Aeroporto Nacional Reagan fica a 4.8 km do centro de Washington DC. À primeira vista, parece um aeroporto comum.

Possui 3 pistas com dimensões entre 1497 metros e 2094 metros, e nelas pousam aeronaves pertencentes a companhias aéreas American - United Airlines, US Airways, Virgin America, American Airlines, Delta Air Lines, etc.

E, no entanto, o aeroporto é mais especial por causa de seu posicionamento. Fica perto de importantes edifícios governamentais e existem duas áreas com restrições de voo. Assim, os pilotos devem voar em uma determinada rota bem definida.

Qualquer desvio da rota obrigatória é sancionado pelo serviço de segurança dos EUA e o avião é acompanhado por aviões de combate. Não acho confortável ver o esquadrão de aviões de caça na janela.

Aeroporto Internacional de Gibraltar - Gibraltar

À primeira vista, o Aeroporto Internacional de Gibraltar é um aeroporto normal, com uma pista de metros 1800 e em que vemos aviões pertencentes a operadores britânicos:

- EasyJet é o maior operador da Gibraltar International. Opera vôos semanais 11 para Londres Gatwick e vôos semanais 3 para Liverpool. Ambas as rotas são operadas por um Airbus A319-200.

- Monarca opera vôos semanais 5 para Londres Luton e vôos semanais 2 para o aeroporto de Manchester. Ambas as rotas são operadas por um Airbus A320-200.
- British Airways realiza vôos diários entre Gibraltar e Londres Heathrow que são homenageados com aeronaves Airbus A320-200.

E, no entanto, algo o torna especial. A Winston Churchill Avenue, a rua mais movimentada da península, cruza com a pista do aeroporto. Por esse motivo, as barreiras impedem o tráfego de carros sempre que um avião decola ou aterrissa. Eu me diverti com as imagens de vídeo!

Não levei em conta o fato de a pista do aeroporto estar de cabeça para o mar.

Aeroporto Madeira Funchal / Aeroporto Internacional Cristiano Ronaldo - Santa Catarina, Santa Cruz, Madeira

O Aeroporto da Madeira, informalmente conhecido como Aeroporto do Funchal e depois como Aeroporto de Santa Catarina, é um aeroporto internacional em Santa Catarina, Santa Cruz, Ilhas da Madeira. O aeroporto é especial porque fica nas proximidades de montanhas altas e do oceano, colocando à prova até os pilotos mais experientes.

Mas não só a localização a tornou especial, mas também a pista 2,781 M. Grande parte dela é construída nos pilares de altura 180 by 70. Os engenheiros portugueses merecem todos os aplausos.

Aeroporto de Svalbard, Longyear - Svalbard, Noruega

O Aeroporto de Svalbard, Longyear, localiza-se 3 a noroeste de Longyearbyen e foi aprovado como o aeroporto mais setentrional do mundo, com vôos públicos regulares.

Os engenheiros que a construíram usaram o clima frio e severo da região a seu favor: a pista do aeroporto é construída diretamente sobre a espessa camada de permafrost. Mas o aquecimento global está dando às autoridades de Oslo uma grande dor de cabeça, quando a pista começa a deformar. O fechamento deste aeroporto está sendo considerado.

Foram relatados movimentos de aeronaves 2011 sobre 6300, e o aeroporto foi transportado por passageiros sobre o 125 000. A pista mede 2483.

Aeroporto Internacional Don Muang - Bangkok, Tailândia

O Aeroporto Internacional Don Muang é um dos dois que servem Bangkok, Tailândia. É um hub para: Thai AirAsia, Orient Thai Airlines, Nok Air.

Possui duas pistas de 3500 metros e 3700 metros. Em 2010, o aeroporto transitou por cerca de 3 milhões de passageiros e houve cerca de 35 mil movimentos de aeronaves - pousos e decolagens.

Até agora nada impressionante e especial. Mas quem teve a ideia de construir um campo de golfe fixo entre as pistas do aeroporto? Além disso, não existe um sistema de delimitação entre o campo de golfe e a pista, mas os jogadores são avisados ​​por um sinal vermelho quando uma aeronave está se preparando para pousar ou decolar. Que tal jogar golfe e entrar em um avião? :)

Aeroporto de Congonhas-São Paulo - São Paulo, Brasil

As grandes cidades podem se orgulhar de aeroportos muito próximos, mas são poucos os que possuem aeroportos a poucos quilômetros do centro histórico.

O aeroporto de Congonhas-São Paulo é um dos aeroportos 3 que servem a cidade de São Paulo, Brasil. Mais de 16 milhões de passageiros passam por este aeroporto todos os anos. Fica no meio de um grande distrito de São Paulo.

É especialmente devido à sua localização entre blocos e arranha-céus, e os pilotos precisam fazer slalom entre os edifícios. Nem quero pensar em quem mora na área. Eles sempre têm plugues nos ouvidos?

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