Um piloto herói, um acidente evitado nos medidores 19 e uma recompensa de 360000 GBP

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No 11 de outubro do 2016, ocorreu um incidente menos comum em Aeroporto Internacional de Xangai Hongqiao (SHA). Cerca de 12: 00, uma aeronave do tipo Airbus A320 empresa China Eastern Airlines começou a correr na pista. De uma explosão de um controlador de tráfego aéreo, outra aeronave, um Airbus A330-300 China Eastern Airlines, entrou na faixa para atravessá-la.

Um piloto estava errado

O momento tenso teve uma solução, poderíamos dizer perfeita. O comandante da Airbus, Airbus A320, acelerou e conseguiu levantar o avião do chão, passando os medidores 19 sobre as outras aeronaves.

avião A320 decolar para o voo MU-5643 (Xangai - Tianjin) e teve a bordo NÚMERO de passageiros. avião Airbus A330-300 desembarque em Xangai depois de operar o voo MU 5106, e teve a bordo NÚMERO de passageiros. Além dos passageiros da 413, também havia tripulantes da 2 nos aviões da 26.

Este momento nos lembra o trágico acidente em Tenerife, ocorrido no 27 em março, 1977. Dois aviões colidiram e o 583 perdeu a vida. Foi um momento semelhante ao que aconteceu em Xangai, mas o fim foi trágico.

Administração de Aviação Civil da China (CAAC) lançou uma simulação, que foi criada durante as investigações. Podemos ver a aceleração e decolagem do avião A320, que passa muito perto do outro avião.

O herói piloto é He Chao, que foi recompensado pela companhia aérea com a quantidade de 360 000 GBP. Na cerimônia, a China Eastern Airlines também premiou a tripulação de cabine com o 71 000 GBP.

Abaixo, você tem a posição da CAAC e as sanções para aqueles que são culpados do incidente:

Após investigação, o CAAC decidiu que o incidente foi um incidente grave induzido por fator humano, causado pela negligência da dinâmica de vôo e erros de comando dos controladores da torre em serviço. Portanto, a CAAC deu punições, incluindo advertência dentro do Partido, advertência grave, demérito administrativo e remoção dos escritórios de 13 funcionários no Escritório de Gestão de Tráfego Aéreo da China Oriental, bem como do Centro de Controle de Tráfego Aéreo e Departamento de Gestão de Segurança, revogando as licenças dos controladores no assento de comando e assento de supervisão, e proibindo o controlador no assento de comando de realizar qualquer trabalho de controle de tráfego aéreo pelo resto da vida.

Tudo fica bem quando acaba bem!

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