Companhias Aéreas de Spring, uma operadora chinesa de baixo custo, expressou sua intenção de lançar a rota Xangai-Pyongyang em fevereiro de 2016. Apresentou a documentação necessária para obter permissão para voar para a Coreia do Norte.
No caso de uma resposta favorável, a Spring Airlines poderia operar quatro vôos semanais entre a base Shanghai-Hongqiao e o aeroporto de Pyongyang. Estaria em concorrência indireta com a Air China, que opera dois vôos semanais de Pequim, e com a Air Koryo, empresa nacional da Coréia do Norte, que opera vôos semanais 5 para Pequim, dois para Shenyang e dois para Xangai.
Os vôos podem ser homenageados com aeronaves do tipo A320 Airbus, que possuem capacidade de assento 180. Atualmente, a Spring Airlines possui uma frota de aeronaves 52 Airbus A320 e expressou sua intenção de comprar aeronaves 21 adicionais da família A320. Opera para 60 a partir de destinos domésticos e internacionais.
De acordo com o South China Morning Post, a maioria dos voos para a Coreia do Norte é vendida por operadoras de turismo credenciadas pela Pyongyang. A Air Koryo é a preferida dos turistas ocidentais que desejam viver a "experiência norte-coreana" a bordo de aeronaves Antonov, Ilyushin ou Tupolev. De acordo com um estudo da Skytrax, a Air Koryo é a companhia aérea mais fraca do mundo, com uma estrela. No entanto, o operador aéreo norte-coreano é apreciado por sua pontualidade.