A Wizz Air tira suas primeiras conclusões do experimento com bagagem na cabine

A Wizz Air iniciou o teste do novo teste de política de bagagem e as primeiras conclusões

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No 9 de julho, A Wizz Air anuncia que passará por uma nova política de bagagem de cabine durante agosto 1 - agosto 31, em voos entre Katowice (Polônia) e Londres Luton (Reino Unido). As notícias não foram recebidas com grande entusiasmo pelos leitores Viagens de companhias aéreas. Também não temos uma posição positiva sobre essa política de bagagem de cabine. Esse experimento NÃO é realizado nos voos operados na Romênia.

Conforme programado, a Wizz Air iniciou o teste da nova política de bagagem, na data estabelecida. Após os dias 5, são tiradas as primeiras conclusões.

Entre os passageiros que reservaram passagens após o anúncio em julho do 9, 10% pagaram on-line em wizzair.com o preço de 10 € por bagagem de cabine maior. Um número menor de passageiros chegou ao aeroporto sem pagar a taxa mais alta de bagagem de cabine, tendo que pagar um custo mais alto no local. Eles não tinham nada para fazer. Eles pagaram mais por obrigação!

Tipo de bagagem de mão Tamanho Peso máximo exemplos taxa
Bagagem pequena na cabine Até 42x32x25cm 10kg Bolsa, mochila, bolsa para laptop (deve estar embaixo do banco da frente) GRÁTIS
Bagagem grande na cabine Maior que a bagagem de cabine pequena, até 55x40x20cm 10kg Troller

10 € (Online)

Quem pagou pela opção maior de bagagem na cabine teve prioridade de embarque na frente de pequenos passageiros e não teve problemas para armazenar bagagem nos compartimentos acima dos assentos. Desde o início deste período de estágio, 1 de agosto, nenhum atraso foi relatado como resultado do descarregamento de excesso de bagagem na cabine.

Mas vamos ver as vantagens e desvantagens. Do meu ponto de vista, a prioridade de embarque não é um fator importante, pelo menos para mim. O avião não sai até que todos os passageiros tenham embarcado e nenhum assento seja vendido. Sei que na Wizz Air você não tem um local para fazer o check-in e, portanto, pode ser vantajoso para quem tem preferências relacionadas ao posicionamento da aeronave. No que diz respeito à bagagem de cabine, teoricamente, os aviões têm espaço suficiente para cada passageiro transportar a bordo uma bagagem de dimensões 55x40x20cm (dimensões padrão credenciadas). Algumas empresas concordam em embarcar com uma bagagem menor que você pode colocar sob o banco da frente. Obviamente, nem todos os passageiros têm bagagem na cabine, dependendo do destino e dos interesses.

A Wizz Air é uma transportadora de baixo custo e procura manter os preços o mais baixo possível, mas o faz cobrando pelos serviços ou eliminando-os. Após o teste feito até agora, os funcionários da Wizz Air chegaram a outra conclusão.

A tendência dominante mostra que os passageiros preferem viajar com pouca bagagem e trazer a pequena bagagem aceita gratuitamente, levando a economia e menor consumo de combustível.

A partir daqui, verifica-se que os passageiros preferem viajar com bagagem menor para não pagar o imposto 10 EUR e não consideram uma tendência generalizada. Outras companhias aéreas provavelmente estão dizendo o contrário.

Como resultado do experimento, o Wizz Air tem apenas um ganho. Ganhe ao carregar bagagem de cabine maior ou ganhe economizando combustível. Bagagens menores e mais leves levam a uma refeição menor na decolagem e durante o voo, economizando combustível.

2 Comentários
  1. Cristina diz

    Eu voei com a Wizz este ano e não posso dizer que é muito importante escolher onde ficar. Não tive escolha ou prioridade de embarque, mas me dei bem. A Ryanair possui apenas pequenas malas de mão, para qualquer outra coisa que você pague. Mas a que preços eles têm em algumas rotas ... como se valesse a pena

  2. [...] S1); }) (); Em agosto 2012, a operadora de baixo custo Wizz Air testou uma nova política de bagagem na cabine. O experimento foi realizado em vôos entre Katowice (Polônia) e Londres Luton (Great […]

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