Wizz Air na época da pandemia de COVID-19. Informações financeiras e operacionais!

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A Wizz Air Holdings Plc ("Wizz Air"), a maior companhia aérea de baixo custo da Europa Central e Oriental, divulgou hoje um comunicado à imprensa, apresentando sua demonstração financeira para o ano fiscal do F20, terminando em 31 Março de 2020. Não retornarei seu comunicado de imprensa porque algumas informações são irrelevantes, mas apresento um resumo.

A Wizz Air anunciou que o tráfego aéreo de março caiu 34% em comparação com o mesmo período do ano passado. Atualmente, a Wizz Air opera com 3% da capacidade total.

Wizz Air na época da pandemia de COVID-19.

As perdas no quarto trimestre em F4 são de 20 a 70 milhões de euros. E o lucro líquido em F80 foi reduzido para 20-270 milhões de euros. No final de março de 280, a Wizz Air tinha uma reserva de liquidez impressionante de 2020 bilhão de euros.

Desde o início da pandemia com o novo coronavírus, a Wizz Air trabalhou com vários governos para fornecer vôos de repatriação a seus cidadãos na Europa, Ásia Central, Norte da África e América do Norte. Duas aeronaves Wizz Air voaram para os EUA e Canadá.

A empresa também operou uma série de vôos entre a China e a Hungria para fornecer suprimentos e equipamentos médicos, com a maioria dos pedidos vindo do governo húngaro.

Atualmente, a Wizz Air está ajustando suas operações de acordo com as demandas do mercado e as oportunidades existentes. A longo prazo, a Wizz Air espera manter seu crescimento anual de 15%. Além disso, a empresa confirma que Wizz Air Abu Dhabi está progredindo de acordo com o plano inicial.

A Wizz Air trabalha com fornecedores para reduzir as taxas de contrato e melhorar as condições de pagamento. Além disso, a Wizz Air confirma que retornará gradualmente 32 aeronaves antigas até o final do F23, à medida que as concessões existentes expirarem.

Informações financeiras e operacionais!

A força de trabalho também foi reduzida em 19%, o equivalente a 1000 pessoas. Devido à pandemia do COVID-19, a Wizz Air adotou outras medidas para reduzir os custos de mão-de-obra. No F21, os salários dos pilotos, comissários de bordo e funcionários de terra serão reduzidos em média 14%. A remuneração do gerente geral, dos membros do conselho de administração e dos comandantes das aeronaves será reduzida em 22%.

Tendo em conta a situação atual, a Wizz Air não prevê F21. É difícil fazer estimativas para o ano fiscal de 2020 - 2021. Dependendo da evolução das restrições de pandemia e viagens do COVID-19, as companhias aéreas podem ter um reinício mais rápido ou mais lento. Como a Wizz Air possui uma grande reserva de caixa, esperamos que ela supere a crise da pandemia com mais facilidade. Mas ainda haverá passagens aéreas em 10-20-50 EURO?

E quanto aos reembolsos? Milhares de passageiros reclamam que a Wizz Air continuou a operar determinados vôos, enquanto a pandemia do novo coronavírus aumentava para esses destinos. Mesmo nós temos uma situação delicada.

Em 3 de abril, deveríamos viajar para Londres, mas recusei porque o número de casos de COVID-19 havia explodido no Reino Unido. O Wizz Air estava ativo e provavelmente também operava. Infelizmente, não foi possível solicitar o reembolso das passagens de avião ou dos vouchers de 120%. Espero, no entanto, que a Wizz Air leve em consideração essas situações e resolva favoravelmente os passageiros.

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