Voo recorde operado pela Qantas na rota Nova York - Sydney (19 horas e 16 minutos)

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Atualmente, Qantas escreveu uma guia muito importante no livro de história da aviação. Operou pela primeira vez um vôo sem escalas entre Nova York e Sydney. Devo mencionar que o voo foi operado sobre o Oceano Pacífico. O avião decolou no 18 em outubro no 21: 27 em Nova York e pousou no 20 em outubro no 07: 43 em Sydney.

Ao mesmo tempo, foi o voo sem escalas mais longo de todos os tempos, com uma duração de 19 horas e 16 minutos. A distância de vôo era de aproximadamente 16 000 quilômetros. O vôo foi operado com o Boeing 787-9 Dreamliner (VH-ZNI). A aeronave foi posicionada no Aeroporto Internacional JFK, em Nova York, sendo entregue da base da Boeing em Seattle.

Qantas operou vôo recorde

Em condições normais de operação, o Boeing 787-9 Dreamliner não pode cobrir a distância Nova York - Sydney em um vôo sem escalas. Mas a Qantas operou este vôo, reduzindo o número de passageiros para 49 e carregando a quantidade máxima de combustível. Além dos 49 passageiros (funcionários da Qantas), também havia tripulantes a bordo, incluindo 4 pilotos. Entre os passageiros estava Alan Joyce, CEO do Qantas Group.

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O comandante de vôo era Sean Golding, que liderou a equipe piloto e supervisionou toda a operação. Segundo suas declarações, o voo ocorreu em condições normais de voo. Tudo estava muito bom, o vôo tinha todo o apoio dos controladores de tráfego aéreo. O código do voo foi QF7879, sendo fácil de reconhecer e acompanhar, inclusive no flightradar24.com.

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Nova York - Sydney (19 horas e 16 minutos)

Nova York - Sydney com Qantas - voo completo
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Este voo faz parte de uma série de Voos de teste 3 planejado para o projeto Qantas Sunrise. A Qantas, uma das companhias aéreas mais antigas do mundo, planeja lançar os vôos mais longos do planeta. Seu objetivo é poder viajar sem parar da Austrália para as cidades mais importantes do planeta. Lembramos que a operadora nacional da Austrália opera voos diretos de Perth para Londres.

Durante o vôo, todos a bordo foram monitorados em diferentes estágios. Os testes variaram de monitoramento neuronal de pilotos, níveis de melatonina e atenção a exercícios para passageiros. A iluminação da cabine e as mesas foram ajustadas para reduzir o jetlag.

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Normalmente, em voos noturnos, os serviços a bordo começam com o jantar e as luzes se apagam. No voo QF7879, começou com o almoço, as luzes foram mantidas acesas por horas 6, para serem consistentes com a hora do destino. Toda essa informação será analisada para melhorar a experiência em voos muito longos.

Pode economizar até 4 horas, eliminando balanças

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Você pode estar se perguntando por que a Qantas deseja apresentar esses voos tão longos. É tudo uma questão de tempo. A Qantas opera voos frequentes na rota Nova York - Sydney, mas com escala em Los Angeles. O vôo QF12 decolou de Nova York 3 horas antes do vôo especial QF7879, mas chegou alguns minutos depois. Isso economizaria cerca de 4 horas para muitos passageiros.

Dois outros voos de pesquisa estão planejados como parte das avaliações do projeto Qantas Sunrise: Londres - Sydney em novembro e outro voo Nova York - Sydney programado para dezembro. Após todos esses voos, uma decisão final será tomada sobre o projeto Sunrise.

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