O voo 0B2945 da Blue Air e o "choque e horror" da imprensa romena

Hoje uma notícia "choque e horror" circulou pela imprensa romena. Ele anunciou como "um avião da companhia Blue Air estava em um ritmo de desastre perto de Catania, perdeu altitude, caiu, e os pilotos finalmente conseguiram recuperar o avião e decidiram pousar em Palermo".

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Lendo as notíciasEu vi isso "Choque e horror" anunciados pelas publicações romenas não foram encontrados na realidade dos fatos.



É normal que os passageiros relatem o que querem e como querem, mas as pessoas da mídia também devem checar os canais oficiais. Não é uma área comum, e um termo mal utilizado pode causar pânico entre as pessoas, danos à imagem das companhias aéreas etc.

Mas isso acontece quando as notícias são escritas sem documentação cuidadosa. O vôo após o sensacional continua sendo a única preocupação de algumas publicações conhecidas na Romênia. Muito ruim!

Voo 0B2945 de Blue Air

Pelo que observamos, o vôo 0B2945 da Blue Air, da rota Bacău - Catania, correu bem até quase pousar no aeroporto da Sicília. Ventos fortes, turbulência severa e ventos de cisalhamento fizeram com que os pilotos cancelassem o procedimento de pouso em Catânia e desviassem o avião para o aeroporto de reserva, Palermo.

Go-around

Para quem não conhece os termos "dar a voltaE pouso de vento cruzado, Convido você a ler sobre eles.

Dado que o aeroporto de Catania está a um passo de distância, é normal que os passageiros vejam a água quando o avião pousa neste aeroporto. Devido ao vento forte, a inclinação da descida pode ter sido mais alta que a normal, mas não se tratava de parar.

É normal que a aeronave alcance baixa altitude acima da água e, neste caso, o procedimento também foi desembarque abortado, o avião foi posteriormente desviado para Palermo.

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E uma comparação entre a abordagem Blue Air ontem (4 em janeiro 2018) e a RYANAIR hoje (5 em janeiro 2018) ao pousar em Catania. Você encontra algo estranho na altitude, velocidade?

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Obrigado Joe Mate!

Portanto, não foi um defeito técnico, não foi uma partida, uma aeronave que estava fora de controle etc. Não! Foi apenas a aplicação de procedimentos normais em tais condições climáticas.

Os passageiros entraram em pânico porque não sabem o que está do lado de fora, não sabem o que os pilotos fazem, mais o desconforto criado no avião, mas tudo estava de acordo com os procedimentos, a prova é que tudo terminou bem.

Como assessor de imprensa, quando você deseja escrever notícias sobre essas situações, basta abrir flightradar24.com e monitorar os parâmetros do voo em questão, ver a trajetória do voo e verificar que nenhuma anomalia foi registrada. É bom pedir a opinião da companhia aérea, além da opinião de um especialista, além de ser informado sobre alguns termos da aviação. SIMPLES!

No outono passado, um voo da Wizz Air, que operou na rota Bucareste - Catânia, teve destino semelhante. Pressione "choque e horror" não perdeu o momento de semear pânico.

Posição oficial da Blue Air!

Caros passageiros,
Devido a condições climáticas adversas, o voo Blue Air 0B2945 que hoje partiu de Bacau para Catania foi obrigado a fazer uma parada no Aeroporto de Reserva de Palermo, onde os passageiros da 126 e os membros da tripulação da 6 desembarcaram em segurança. .

A causa exata da aeronave Boeing 737 ter que parar seu voo foi principalmente as fortes rajadas de vento com o fenômeno de cisalhamento, bem como a turbulência severa perto do aeroporto.

Imediatamente após o fim desses fenômenos climáticos, a aeronave continuou seu vôo para Catânia, onde assumiu os passageiros do voo de retorno Catânia - Bacău.

Mais uma vez, gostaríamos de sublinhar o compromisso da Blue Air que, em tais situações, consegue manter sua promessa na frente dos passageiros e transportá-la com segurança para seu destino.

Paralelamente, em resultado de diversas interpretações da imprensa sobre a aterragem do voo 0B2945 Bacău - Catânia, a companhia Blue Air vê-se obrigada a salientar os seguintes aspectos de extrema importância:

- em nenhum momento durante o voo a segurança dos passageiros e da tripulação foi comprometida.
- a aeronave não estava e não declarou uma aterragem de emergência / estado de emergência / situação de emergência.
- a aproximação a Catânia ocorreu de acordo com os procedimentos padrão, sem desvios, e o comandante, em condições meteorológicas desfavoráveis, decidiu interromper o procedimento de pouso e redirecionar para o Aeroporto Reserva de Palermo.
- a aeronave está em ótimas condições técnicas para o vôo e não apresentou nenhum defeito técnico ou outro durante o vôo ou pouso. Neste momento, a aeronave está em vôo, com passageiros voando de Catânia para Bacau.

Pedimos a você, com efeito imediato, que corrija qualquer informação errônea que se refira a colisões, status de alerta, condição excepcional, problemas técnicos, emergência ou pouso forçado, perda repentina de altitude, passageiros feridos - elementos que prejudicam seriamente nossa imagem e o que obviamente distorce a verdade.

Espero que o ano de 2018 traga menos “choque e horror” na imprensa romena e mais informações corretas, apresentadas com sentido de responsabilidade e documentadas. Podemos ter cometido alguns deslizes no passado, mas sempre procuramos fornecer informações oficiais e reais, sem especulação e sem formar opiniões a partir de afirmações tácitas ...

Céu limpo e voos suaves!

9 Comentários
  1. Bibilotul diz

    Na verdade, todo o pessoal da mídia é bom em aeronáutica ... Descobri isso nas últimas duas décadas. Não sei por que ainda estou tentando apresentar um argumento para construir a situação ...? Provavelmente porque eu era um aviador ...? Quem acredita em mim?!? Credíveis são os "sensacionais". No entanto, quero dizer aos alertados, que entraram em pânico pela falta de informação, que a tripulação agiu de forma muito profissional e não colocou em risco os passageiros. Alguma turbulência do ar, correntes de cisalhamento e efeitos costeiros, NÃO podem ser detectados pelos radares a bordo da aeronave. Existe um certo risco, mínimo o que é verdade, mas existe e devemos presumir já que queremos viajar em muito pouco tempo em longas distâncias ... Deixe os aviadores fazerem o seu trabalho, como foram instruídos e não jogue invectivas neles .. peço a todos !!!

  2. Alex diz

    Essa parte com "SIMPLE!" me fez rir. O que você diz é verdade, mas infelizmente muitos jornalistas pelo desejo de ser o primeiro não respeitam a regra das 3 fontes.

  3. íon diz

    Talvez se as tripulações estivessem tentando se comunicar mais com os pobres que viviam a bordo ... nenhuma dessas histórias surgiria.
    Algo como "está ventando muito e não podemos pousar aqui". Caso contrário, vale a pena o risco de reputação criado.

    1. Sorin Rusi diz

      Durante os procedimentos, acho difícil a comunicação em tempo real. Os pilotos estão focados em procedimentos. Após o pouso, a tripulação pode anunciar e tranquilizar os passageiros. Mas é verdade que é necessária mais comunicação, e aqui a imprensa pode desempenhar um papel importante, mas não o "choque e horror"

  4. Andrew diz

    Não é -768 fpm muito embora? Eu não acho que os passageiros estavam em perigo, mas foi certamente um alto grau de desconforto causado por uma descida acentuada mais rajadas de vento.

    1. Sorin Rusi diz

      Definitivamente havia algum desconforto. Não criticamos nem julgamos os passageiros. Há pessoas que entram em pânico por voar e quando as condições meteorológicas são as melhores.

  5. Hincu Victor diz

    Sr. Sorin Rusi, você está certo quando diz que há passageiros que entram em pânico facilmente com qualquer pequena turbulência. Lembro-me de um voo IAS-OTP quando a aeronave passou por um avião maior. Vários passageiros entraram em pânico e começaram a rezar. Para mim, não era nada louco, considerando que algumas experiências de vôo em condições climáticas menos favoráveis.
    Infelizmente, não temos apenas jornalistas responsáveis. Tudo é comercial e apenas títulos de pânico e itens de "bolha de sabão" vendem.

    1. Sorin Rusi diz

      Não julgamos passageiros. É normal e natural que todos percebam a fuga de um ponto de vista pessoal ... Mas o persa deve ser responsável por educar as massas e informá-las o mais corretamente possível ...

  6. Nicolae Crefelean diz

    "Panic in the air" - outro disparate recente, sobre o mesmo assunto, transmitido por uma estação de televisão nacional.
    https://www.facebook.com/nicolae.crefelean/posts/1535685769858770:0

    Eles não pularam a cavalo com quem sabe o que floresce, exceto que a primeira palavra foi pânico, o que é uma mentira óbvia para todos os passageiros. O avião tinha um vôo normal, quase sem turbulência (e os menores), só precisava fazer uma parada não planejada.

    Infelizmente, cada vez mais "sensacionalistas" estão chegando à imprensa, e seus chefes não pensam que apenas permitem, mas provavelmente os incentivam ou dão a oportunidade de escrever. Caso contrário, é impossível persistir nesse estilo jornalístico. Se eles fossem expulsos ou penalizados, eu não veria esses artigos. Então é intencional.

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