ACI Europe apela aos governos para apoiar financeiramente os aeroportos europeus.

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depois IATA conclama os governos a apoiar financeiramente a revitalização da aviação global, foi a vez da ACI EUROPE intervir. Aeroportos O Conselho Internacional da Europa exortou a Comissão Europeia a adoptar urgentemente um quadro de recuperação da aviação na União Europeia.



Os governos europeus precisam fornecer o financiamento necessário para apoiar os aeroportos e restaurar a conectividade aérea.

Cerca de 200 aeroportos na Europa estão à beira da falência. A situação financeira da indústria aeroportuária europeia irá piorar nas próximas semanas devido a novas restrições impostas pelas autoridades.

A restrição terá um impacto direto nos voos domésticos e continuará a desencorajar todas as viagens internacionais não essenciais.

Aeroportos precisam de ajuda financeira

Embora o frete aéreo seja uma solução que salva vidas financeiramente para muitas companhias aéreas, seu impacto nos aeroportos é mínimo. A maior parte de sua renda está relacionada e dependente do tráfego de passageiros.

Ao contrário das companhias aéreas, os aeroportos não geram receita antecipada porque são pagos somente depois que o serviço é prestado e suas instalações são utilizadas. Finalmente, ao contrário das companhias aéreas que receberam mais de 31,8 bilhões de euros em ajuda financeira dos governos europeus, o apoio aos aeroportos tem permanecido limitado até agora - chegando a 840 milhões de euros.

Os altos custos que os aeroportos têm, em comparação com as receitas muito baixas que obtêm, só levarão a mais demissões, portanto, ações urgentes são necessárias.

É necessário um plano de recuperação da aviação

A Comissão Europeia estendeu seu quadro temporário, permitindo que os Estados da UE apoiem as empresas afetadas pela pandemia até junho de 2021. No entanto, não podemos estimar o impacto que isso terá nas companhias aéreas ou nos aeroportos.

O quadro temporário deve ser estendido até o final de 2021 e deve ser complementado por outro quadro de recuperação para a aviação, incluindo as seguintes medidas principais:

  • A compensação pelos danos da pandemia deve permanecer disponível nos aeroportos, desde que as restrições de viagem impeçam a recuperação do tráfego aéreo.
  • Um quadro comum para os estados estabelecerem planos para reiniciar a aviação. Esses esquemas permitiriam apoiar a retomada das rotas aéreas suspensas devido à pandemia até 2023.
  • A obrigação do Serviço Público de Emergência de continuar a ajudar até o final de 2021.
  • Ajustes de curto e longo prazo às regras de "Auxílios Estatais à Aviação" de 2014 permitiriam aos aeroportos beneficiarem de
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