A Air Canada operou o voo Sydney - Toronto com o Boeing 787-9, em 27 de abril (voo recorde)

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Como eu disse em outros artigos, Pandemia de COVID-19 empurrou as companhias aéreas para voos extremos. De janeiro até agora, muitas companhias aéreas cancelaram voos comerciais, mas operaram vôos especiais dignos do Livro de Registros. Assim como nossos nervos foram esticados até o limite de forma isolada, também foram testados os limites para as companhias aéreas.

Em 11 de abril, A Air Canada operou o voo Sydney - Toronto com o Boeing 787-9 Dreamliner. Este voo é um recorde para a companhia aérea canadense, sendo o mais longo de sua história. A distância de 15552 quilômetros foi percorrida sem escalas em 16 horas e 19 minutos.

Air Canada operou o vôo Sydney - Toronto

Boeing 787-9 Dreamliner Air Canada (número de registro C-FPQB) decolou de Aeroporto Sydney Kingsford Smith (SYD), Austrália, por volta das 10:00 (00:00 UTC). Após cerca de 16 horas de voo sem escalas, aterrissou em Aeroporto Internacional de Toronto Pearson (YYZ)Canadá.

Na história da empresa canadense, houve vôos diretos entre o Canadá e a Austrália, mas nenhum se elevou ao desempenho daquele realizado no outro dia.

No 2012, A Air Canada operava vôos regulares na rota Vancouver-Sydney. A distância entre as 2 metrópoles é Milhas 12.484 (7.776 milhas). Naquela época, essa era a rota mais longa do portfólio da Air Canada.

Mais tarde A Air Canada deu um passo extra e começou a voar diretamente de Vancouver para Melbourne, outra cidade australiana. A viagem Vancouver - Melbourne estendeu a distância de 13.183 km (8.192 milhas), sendo um dos 20 vôos mais longos do mundo.

Com a pandemia de COVID-19, a Air Canada suspendeu muitas dessas rotas. Por exemplo, o serviço regular de Vancouver a Melbourne foi suspenso em 30 de março de 2020. Provavelmente será retomado em 27 de novembro, com a nova temporada de inverno 2020-2021. Da mesma forma, a rota Toronto - Hong Kong foi temporariamente suspensa de 2 de março a 23 de junho de 2020.

A rota Sydney - Toronto não faz parte do cronograma regular da operadora canadense, portanto, não compete diretamente com seus outros serviços. No entanto, o voo de 15.552 quilômetros (9.812 milhas) é realmente digno do Livro dos Registros.

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