Air France lançará operador regional e HOP de custo semi-baixo!

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A crise econômica, os preços mais altos dos combustíveis e a forte concorrência de operadoras de baixo custo estão causando dores de cabeça para as transportadoras estaduais de serviço completo. O grupo Air France & KLM está em situação semelhante. A transportadora francesa anunciou que fará redundâncias nos próximos dois anos e procurando soluções para alcançar a vantagem.



Uma das soluções foi anunciada hoje. A Air France lançará a operadora regional e semi-lowcost HOP!, Que integrará as companhias aéreas regionais Brit Air, Regional e Airlinair. O grupo Air France será dividido entre: o operador Air France (serviço completo, rotas longas e muito longas), Transavia France (baixo custo, fretamentos, rotas médias) e HOP! (rotas semi-lowcost, curtas e médias). Esta ação faz parte do programa “Transformar 2015”, um projeto de recuperação que terá a duração de 3 anos.

HOP! Ele começará a operar no 31 de março 2013, a data em que passará para o programa de verão. Operará vôos diários da 530 para a 136 a partir de destinos na França e na Europa. Os vôos serão homenageados com pequenas aeronaves, com capacidade entre os assentos 50 e 100. A frota será composta por aeronaves 98 e, como modelos, provavelmente serão usados ​​ATRs, Airbus A319, Bombardier CRJ900.

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HOP! operará vôos domésticos a partir do aeroporto de Paris Orly e vôos europeus a partir do terminal de Paris Charles de Gaulle em cooperação com a Air France.

Eu disse sobre HOP! que será de custo semi-baixo, o que significa que a operadora cobrará preços baixos, a partir de 55 euros por segmento, mas também oferecerá certas facilidades aos passageiros. Ele seguirá uma política semelhante à encontrada em Fly Niki e Germanwings. É uma política que encorajo também para a TAROM. Leia meu artigo na revista ANAT - TAROM, Flaps Up!

Uma divisão de baixo custo pode economizar muito dinheiro. Em rotas curtas, não há necessidade de um serviço de catering a bordo e até de bagagem em espera. Aeronaves pequenas podem ser operadas de maneira diferente daquela em uma empresa de serviço completo, incluindo a política de revisões técnicas.

Eu não ficaria surpreso ao ver aeronaves HOP! e Aeroporto Internacional Henri Coanda, operando voos para diferentes destinos na França.

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