AirAsia está alvejando Airbus A321LR
De acordo com um relatório do CAPA Center for Aviation, a AirAsia está negociando para ajustar seu pedido de aeronaves 100 da A330-900. Ele deseja converter o 40 entre eles no novo A320neo e A321LR.
A Airbus lançou a nova geração de aeronaves Airbus A320neo, incluindo os modelos A321neo e A321LR. Este último é digno de um avião de longo curso, mesmo que tenha apenas um corredor e possa transportar até passageiros 240. Em março do 2018, O Airbus A321LR voou sem escalas na direção de Seychelles - Toulouse. Foi um vôo de horas 11 e percorreu quilômetros 7610.
A321LR (longo alcance) é um A321neo modificado. Um tanque adicional foi montado, o peso máximo de decolagem foi aumentado de 93.5 para 97 toneladas, a porta da frente foi removida dos motores e as saídas de emergência 2 foram adicionadas sobre as asas, aumentando assim as saídas de emergência 5 de cada lado. .
AirAsia está alvejando Airbus A321LR
De acordo com um relatório do CAPA Center for Aviation, a AirAsia está negociando para ajustar seu pedido de aeronaves 100 da A330-900. Ele deseja converter o 40 entre eles no novo A320neo e A321LR. As aeronaves entrariam nas frotas da Thai AirAsia X e da Malásia AirAsia X. Subsidiárias.Em seguida, a AirAsia X, uma transportadora aérea de baixo custo para voos de longo curso, receberá o restante do pedido da aeronave A330-900.
Aparentemente, o A321LR está competindo com o A330neo. Mas a Airbus anunciou que aumentará o MTX A330neo (massa máxima permitida de decolagem) para toneladas 251 e o alcance de vôo para quilômetros 13300.
Os novos ajustes facilitarão os vôos diretos operados pela AirAsia X com o A330neo de Kuala Lumpur para Londres. Embora o A321LR seja eficaz em voos da região Ásia-Pacífico.