Paris Air Show 2017: Airbus A380 PLUS - mais eficiente e confortável

Aeronaves com motores 4 (Boeing 747 ou Airbus A380) estão cada vez mais perdendo terreno para modelos com motores 2 (Boeing 777 / 787 ou Airbus A350). A Boeing não conseguiu convencer com o novo modelo 747-8i, e a Airbus foi desafiada a remover uma nova geração da família A380.

Airbus A380 Plus

Através da 2014, na feira aeronáutica de Berlim, Airbus estava mostrando sinais de que está preparando um novo modelo A380. Baseava-se em um modelo maior, mais espaçoso e eficiente. Alguns previram o surgimento do modelo A380-900. Até a Emirates, dona da maior frota de aeronaves super-jumbo, estava interessada em uma nova versão do A380.

E o que a Airbus está apresentando no Paris Air Show 2017? com Airbus A380 Plus. Não é nada revolucionário, apenas uma nova versão ligeiramente melhorada. Resta saber se a nova geração de aeronaves Airbus A380 Plus terá sucesso.

O que o A380 Plus traz?

Segundo o comunicado oficial, o novo #A380plus vem equipado com asas maiores e mais eficientes, e no final são as novas winglets de cimitarra divididos 4.7 metros de altura (Medidores 3.5 na parte superior e medidores 1.2 na parte inferior). Esta atualização contribui para reduzir o consumo de combustível em até 4%.

O interior da aeronave foi modificado para abrir espaço para 80 mais assentos, mas sem comprometer a qualidade e o conforto. Pode parecer estranho, mas a Airbus modificou um pouco a estrutura interna, mais o arranjo nas fileiras e ainda possui o 80 de assentos na configuração padrão.

Os assentos 497 representam a capacidade média das atuais aeronaves A380. Com as novas instalações encontradas no A380 Plus, o número de assentos na configuração média mudará de 497 para 575 em quatro classes e gerará receitas muito mais altas para as companhias aéreas.

O Airbus A380 continua sendo um avião de passageiros amado e chama a atenção dos espectadores. É o único deck completo 2, oferecendo aos passageiros a viagem mais silenciosa, silenciosa e mais confortável. Até o momento, mais de um milhão de passageiros da 170 desfrutaram da experiência de pilotar um A380.

Frank Vermeire, diretor de marketing da A380

Com o lançamento do novo A380 Plus, a Airbus quer estimular as vendas neste segmento de mercado. Devido às novas mudanças, Airbus A380 Plus terá uma massa máxima à decolagem (MTOW) de toneladas 578, oferecendo a flexibilidade de transportar até 80 de passageiros além do limite encontrado no atual A380.

A Airbus também fez pouco para otimizar os custos operacionais. Melhorar os sistemas aerodinâmicos e alterar os períodos de verificação da velocidade reduzirá os custos de manutenção e aumentará a disponibilidade de aeronaves.

Ao traçar a linha, a Airbus anuncia uma redução no custo operacional / de passageiros em até 13%. Pode parecer tentador para as companhias aéreas.