Setembro 16 O dia 2013 entrará na história do fabricante de aeronaves Bombardier Aerospace, a data em que uma aeronave familiar CSeries Ele voará pela primeira vez. Os preparativos estão nos últimos cem metros, sendo o clima o único fator que depende deste primeiro vôo para CSeries (FTV1).
O evento é importante para o fabricante canadense por várias razões. Um seria sobre a credibilidade do projeto. A Bombardier atrasou o primeiro voo do CSeries por mais de oito meses. Os primeiros atrasos foram devido a problemas nos fornecedores, depois outros dois durante este ano. Já é demais, então o clima tem que estar com eles.
A segunda razão está relacionada ao plano de desenvolvimento e aprovação de aeronaves. Bombardier quer colocar o avião em serviço comercial em algum lugar do Q2 2014, mas será difícil para ele continuar com o plano se o avião não decolar hoje. Um novo adiamento significaria o atraso de algumas etapas no processo de desenvolvimento do projeto e automaticamente um atraso em termos de entrega às transportadoras aéreas.
Até o momento, o projeto custou cerca de US $ 3.4 bilhões, e a Bombardier recebeu pedidos de aeronaves 177 (63 CS100 e 114 CS300). A nova geração de aeronaves Bombardier CSeries possui dois modelos, um é o CS100 by 110 em uma configuração padrão e o segundo é o CS300 by 135 em uma configuração padrão.
CSeries vai competir com as novas aeronaves Boeing Next Generation 737-600 e 737-700, as aeronaves Airbus A318 e A319 e o Embraer E-195. As aeronaves CSeries serão construídas com materiais compostos e equipadas com motores PurePower PW1500G da Pratt & Whitney, uma subsidiária da United Technologies Corporation (UTC). O fabricante canadense afirma que as novas aeronaves CSeries consumirão até 20% menos combustível e serão quatro vezes mais silenciosas em comparação aos modelos rivais.
Ainda não sabemos a que horas o avião do CSeries voará, mas ficaremos de olho nos sites: www.cseriesfirstflight.bombardier.com, www.bombardier.com, cseries.com. A transmissão ao vivo começa às 9.30h16.30 (EDT) - XNUMXhXNUMX hora da Romênia. O avião decolaria do aeroporto de Mirabel, ao norte de Montreal.
Até o primeiro vôo da história de uma aeronave CSeries, ela foi submetida a testes de solo. Atingiu velocidades de até 230 km / h no solo como parte dos testes de táxi no solo.