Muitos nos perguntaram como é determinada a nacionalidade dos bebês nascidos em voo. Quando se trata de crianças que nascem durante um voo, a determinação da sua nacionalidade dependeria de determinados factores. Vários países têm princípios diferentes para a concessão de cidadania a estas crianças nascidas do ar.
A questão gira em torno de dois conceitos principais: “jus soli” (direito de solo) e “jus sanguinis” (direito de sangue). No entanto, a ocorrência de nascimentos durante o voo é rara, mas alguns casos foram registados.
A maioria das empresas permite a viagem de gestantes até a 36ª semana de gestação, sendo que a partir da 28ª semana a gestante deverá apresentar documento assinado por médico informando a data aproximada em que a gestante deverá dar à luz, sendo uma gravidez típica 40-42 semanas.
"Apenas um nascimento ocorre entre aproximadamente 26 milhões de passageiros aéreos. Embora possa parecer intrigante, estes nascimentos são uma pequena fração em comparação com os mais de 350.000 nascimentos diários em todo o mundo.”, segundo dados da Condé Nast Traveler.
Os pais de uma criança nascida a bordo de uma aeronave podem requerer quatro tipos de cidadania:
- a cidadania do país em cujo espaço aéreo ocorreu o nascimento
- a cidadania do país onde a aeronave pousará
- a nacionalidade do país de origem da companhia aérea
- a cidadania dos pais do recém-nascido
Países que concedem cidadania a crianças nascidas no seu espaço aéreo
Atualmente, existem 33 países no mundo que oferecem cidadania irrestrita por nascimento e, essencialmente, qualquer criança nascida no espaço aéreo ou submarino de qualquer um desses 33 países é automaticamente cidadã desse país, informou a Tekedia, uma plataforma de notícias.
"Esses países incluem os seguintes: Estados Unidos da América, Canadá, Antígua e Barbuda, Argentina, Belize, Brasil, Bolívia, Chade, Costa Rica, Cuba, Dominica, Equador, El Salvador, Fiji, Granada, Guatemala, Guiana, Honduras, Jamaica , Lesoto, México, Nicarágua, Panamá, Paraguai, Peru, São Cristóvão e Nevis, Santa Lúcia, São Vicente e Granadinas, Tanzânia, Trinidad e Tobago, Tuvalu, Uruguai e finalmente Venezuela”, observa Tekedia.
Nos Estados Unidos, se uma criança nasce num avião sobre o território dos EUA ou no seu espaço aéreo, é-lhe automaticamente concedida a cidadania norte-americana com base no princípio do "jus soli". Este princípio confere cidadania às pessoas nascidas no território de um país, o que inclui o seu espaço aéreo.
Em contrapartida, países como o Reino Unido aderem ao princípio do “jus sanguinis”, onde a cidadania é determinada pela nacionalidade dos pais. De acordo com um relatório da Simple Flying, os bebês nascidos de pais não britânicos enquanto sobrevoam o espaço aéreo do Reino Unido geralmente não adquirem a cidadania britânica.
A Nigéria é outro país que exemplifica este cenário; se os pais nigerianos derem à luz uma criança no espaço aéreo de outro estado soberano, a criança será elegível para receber a cidadania nigeriana, de acordo com a mídia Tekedia.
No mesmo caso, se uma criança nascer de pais nigerianos na Royal Air Maroc, aeronave registada em Casablanca, Marrocos, a criança pode adquirir a cidadania marroquina.
Certos países, como Argentina, Brasil e México, oferecem cidadania de nascença irrestrita a crianças nascidas no seu espaço aéreo ou no seu território. Contudo, o cenário torna-se mais complexo quando os bebés nascem em águas internacionais ou em áreas sem direitos territoriais.
Nos casos em que uma criança nasça nessas circunstâncias e possa tornar-se apátrida, a nacionalidade da matrícula da aeronave poderá ser tida em conta. Isto implica que o bebé adquiriria a nacionalidade do país onde a aeronave está registada, de acordo com a Convenção das Nações Unidas para a Redução da Apatridia.
Na prática, os partos durante os voos são incomuns, já que as mulheres grávidas no terceiro trimestre geralmente são impedidas de voar.
Além disso, a maioria das companhias aéreas possui políticas que proíbem esses voos, tornando tais ocorrências bastante raras. Na verdade, houve apenas cerca de 75 incidentes registrados de nascimentos durante o voo ao longo da história da aviação, mostrou um relatório da Simple Flying.
Houve casos específicos de nascimentos durante o voo, como num voo da Turkish Airlines de Istambul para Chicago em Setembro de 2021, quando uma passageira de Marrocos deu à luz. Outro nascimento ocorreu num voo de Doha para Beirute, em julho de 2019. No entanto, estes acontecimentos são excecionais e normalmente a nacionalidade da criança corresponde à dos pais.
Nessas situações, as regras mencionadas acima entram em jogo. Por exemplo, se uma criança nascesse num avião militar dos EUA durante a evacuação do Afeganistão em 2021, teria cidadania afegã, tal como os seus pais, porque a aeronave não é considerada uma extensão do território dos EUA. Portanto, a nacionalidade da criança não é determinada apenas pelo local de nascimento.