COMAC quer certificar o modelo C919 até o final de 2021

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COMAC C919 está um passo mais perto da certificação. A COMAC solicitará a certificação C919 da Administração de Aviação Civil Chinesa (CAAC), um modelo concorrente para aeronaves A320 e B737, até o final de 2021.



2021 pode ser um ano importante para as novas aeronaves, após uma década de incertezas. A COMAC anunciou o projeto C919 pela primeira vez em 2008. Inicialmente, a aeronave deveria voar pela primeira vez em 2014 e, em 2016, entraria em serviço operacional frequente.

Devido a alguns problemas de montagem, o projeto foi adiado até 2017, quando o primeiro avião COMAC C919 decolou. E agora, em 2021, sua certificação já está sendo discutida. A primeira aeronave C919 será entregue à China Eastern Airlines, que assinou um memorando para 5 aeronaves.

Além da tão esperada aeronave de corredor único - COMAC C919, o primeiro motor a jato “fabricado na China” também está sendo desenvolvido na China. Este é o CJ-1000A, apresentado pela primeira vez no Beijing Air Show 2011. Ele está sendo desenvolvido pela AECC Commercial Aircraft Engines e deve estar pronto em 2025.

E não vamos esquecer o CR929, uma aeronave de corpo largo de duas cores que vai competir com o Boeing 2 e o Airbus A787. Também está sendo desenvolvido pela COMAC, e o plano é operar o primeiro voo em 350. Se tudo correr conforme o planejado, o novo CR2025 entraria em serviço operacional em 929-2028.

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