Várias empresas de engenharia japonesas firmaram uma coalizão com a Agência de Exploração Aeroespacial do Japão (JAXA) para pesquisar e desenvolver uma nova aeronave supersônica. A parceria, que combina a expertise tecnológica e aérea das agências, é para projetar uma nova aeronave supersônica de 50 assentos que poderá entrar em serviço até 2030, de acordo com o anúncio publicado pela JAXA em 16 de junho de 2021.
A parceria entre a JAXA e as empresas de manufatura japonesas será conhecida como Japan Supersonic Research (JSR Council) e incluirá empresas como IHI, Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Subaru e Japan Aircraft Development Corp.
As empresas japonesas se uniram para desenvolver uma nova aeronave supersônica.
Em termos de desenvolvimento, este novo jato supersônico de 50 lugares poderia usar a tecnologia de atrito de ar desenvolvida pela JAXA, que reduz o consumo de combustível em 13% em comparação com a tecnologia usada no Concorde. Além da eficiência aprimorada, diz-se que o novo design reduz o efeito sonoro do boom em 50%.
O boom do som é um fenômeno que os desenvolvedores e engenheiros têm lutado para resolver desde o início do Concorde. O fenômeno ocorre quando uma aeronave muda de velocidades subsônicas para velocidades supersônicas comumente conhecidas como ruptura da barreira de som, ponto em que a aeronave se move a uma velocidade igual ou maior que a velocidade do som (Mach 1). Durante essa transição, ondas de choque são geradas na atmosfera, causando duas flutuações repentinas na pressão do solo. Para os humanos, o som gerado é semelhante ao de uma explosão.
A tecnologia de design de aeronaves JAXA reduzirá essencialmente o efeito sonoro do boom, o que ajudará a aeronave supersônica a atender aos padrões de ruído.
Relatórios estimam que cerca de 1.000 a 2.000 aeronaves supersônicas podem entrar em operação na próxima década, a pedido de executivos da empresa, altos funcionários do governo e os ricos, de acordo com Nikkei Asia.
Um voo em uma aeronave atual do Japão para a Europa ou os Estados Unidos leva mais de 12 horas. Aumentar a velocidade da aeronave pode reduzir pela metade o tempo de viagem, estima a JAXA. Dessa forma, um vôo do Japão para a Europa e os Estados Unidos poderia levar cerca de 6 horas.