Por que o embarque no lado esquerdo do avião?

Por que o embarque no lado esquerdo do avião?

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Parece tudo automático. Você vai ao aeroporto, faz as formalidades e entra no avião. Mas você percebeu que o embarque sempre foi feito à esquerda? Você já se perguntou por que o embarque fica no lado esquerdo do avião? Esse procedimento despertou nossa curiosidade e procuramos a resposta.

A aviação comercial está sujeita a regras estabelecidas há décadas. O campo aeronáutico é sóbrio e matemático, calculado por milímetro. Nada é deixado ao acaso. O que despertou muitas curiosidades.

Neste artigo, tentaremos responder à pergunta: "Por que o embarque está no lado esquerdo do avião?".

Ficaríamos tentados a dizer que tudo tem a ver com os primeiros voos militares. segundo Air Dolomiti, existem algumas lendas que dizem que os pilotos dos primeiros aviões militares embarcaram no lado esquerdo do avião, como uma homenagem à cavalaria. Dizem que os cavaleiros estavam subindo no lado esquerdo do cavalo. À direita eles tinham a arma.

Ficaríamos tentados a acreditar que tudo tem a ver com o fato de a maioria das pessoas ser de direita. Quando você entrar no avião, pegue o primeiro à direita :). Mas essa não é a razão.

O embarque no lado esquerdo da aeronave foi estabelecido por convenção

A resposta real está na operacionalidade do solo, por razões técnicas. Poderíamos dizer que é uma resposta mais plausível. Após uma convenção global, foi estabelecido que o embarque / desembarque seria feito no lado esquerdo da aeronave.

Mas como surgiu essa convenção? Bem, a princípio, os aeroportos eram pequenos e os aviões estacionados em frente ao terminal, ao lado, com a porta no lado esquerdo do avião para o terminal. O piloto comandante poderia executar o estacionamento em relação ao terminal do aeroporto. Ele tinha a melhor visibilidade para esse procedimento.

E como surgiu essa manobra? Ok, aqui voltamos ao setor naval. O raciocínio por trás desta convenção tem suas origens na área marítima. Ao mesmo tempo, os navios estavam atracando no porto à esquerda.

Voltando à aviação, os aeroportos adaptaram sua logística para permitir o embarque / desembarque no lado esquerdo da aeronave, de acordo com a convenção. Mas os fabricantes de aeronaves também levaram em conta a convenção e construíram os aviões com os mesmos princípios.

Procedimentos de trabalho em torno da aeronave

Após o pouso da aeronave, os pilotos a manobram até o portão / posição de pouso. Posicione-o de forma a facilitar e acelerar todos os procedimentos de preparação do voo para o próximo voo.

Os primeiros, que estão se aproximando da aeronave, são os responsáveis ​​pelo desembarque de passageiros. Quase simultaneamente, no lado direito, todas as outras atividades continuam imperturbáveis ​​em perfeita sucessão.

No lado direito, ocorrem as seguintes ações: o suprimento de combustível, a bagagem é descarregada / carregada e a máquina de catering fornece os preparativos para o próximo voo. E agora, sério, nós realmente não queremos que as pessoas se misturem entre carros e máquinas no chão.

E olha, um avião pode ser preparado para o vôo em apenas minutos 30-45, se falarmos de vôos curtos e médios. Para voos de longo curso, o período de preparação é um pouco mais longo.

As primeiras pontes de embarque foram montadas no Aeroporto Internacional de Schiphol nos anos 1960. E na imagem você pode ver a aeronave DC-8 conectada ao terminal.

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