A era dos trijatos do Grupo Lufthansa terminou com o último voo operado pelo último MD-11F da frota

No domingo, 17 de outubro de 2021, o último MD-11 Lufthansa Cargo pousou pela última vez no Aeroporto de Frankfurt. O voo LH8161 de Nova York (JFK) pousou antes do previsto às 12h03, horário local, na pista 07R.

Este pouso marcou o fim do serviço comercial da aeronave tripulante McDonnell Douglas MD-11F na Lufthansa Cargo, após mais de 23 anos. A aeronave D-ALCC, também o último MD-11F registrado na Europa, agora será vendida para uma empresa de carga americana.

A Lufthansa Cargo recebeu as duas primeiras aeronaves McDonnell Douglas MD-11 (registros D-ALCA e D-ALCB anteriores) em junho de 1998, seguidas pela terceira aeronave em agosto de 1998 (registrada D-ALCC). No total, a Lufthansa Cargo operou 19 x MD-11, incluindo o último fabricado (antigo registro D-ALCN, número de série 48806, entregue em 25 de janeiro de 2001) e o último já entregue (antigo registro D-ALCM, número de série 48805 , entregue em 22 de fevereiro de 2001).

A aeronave MD-11 tem 61,4 metros de comprimento, envergadura de 51,7 metros e altura de até 18 metros. Tem capacidade de carga de até 94,7 toneladas, dividida em 26 posições no convés principal e outras 14 no convés inferior. É movido por três motores General Electric CF6-80C2D1F, cada um com uma tração padrão de 273,57 kN. O peso máximo de decolagem (MTOW) é de 285,99 toneladas, resultando em um alcance de 7.242 quilômetros.

Desde novembro de 2013, a Lufthansa Cargo vem substituindo gradualmente as aeronaves MD-11F por aeronaves bimotoras Boeing 777, que são muito mais silenciosas e emitem menos CO2.