Incidente na aviação: Boeing 737-800 Ryanair excedeu o limite da pista 08L

Incidente na aviação: Boeing 737-800 Ryanair excedeu o limite da pista 08L

Na manhã deste dia, no 10: 37, no aeroporto de Henri Coandă, uma aeronave da Ryanair excedeu o limiar físico da pista 08L.

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Hoje, no 10.37, no aeroporto Henri Coandă, uma aeronave da Boeing 738 Ryanair, que transportava o vôo Berlim - Bucareste, atravessou a pista 08L-26R, parando com segurança na superfície de concreto. A aeronave imediatamente retornou e continuou rolando para a posição de estacionamento.

A Boeing 737-800 Ryanair excedeu o limite físico da pista 08L

Havia passageiros e tripulantes da 183 a bordo do avião. Os passageiros foram desembarcados em segurança. Ninguém sofreu e nenhum dano material foi registrado.

Após esse incidente na aviação, uma equipe do Centro de Investigação e Análise de Segurança da Aviação Civil iniciou as investigações, de acordo com os regulamentos em vigor.

Lembramos que o incidente não é único. Em junho, um avião da Airbus A320 Turkish Airlines parou no limiar físico da pista 08L.

Para entender melhor a situação, vamos ver qual é a situação das faixas 2. Henri Coandă - O Aeroporto Internacional de Bucareste possui pistas longas do 2 com medidores 3 500. São eles: rastrear 1 (08R - 26L) e rastrear 2 (08L - 26R). A pista 1 fica à direita do aeroporto - 08 à direita, a pista 2 fica à esquerda do aeroporto - 08 à esquerda.

Pista de decolagem / pouso n. O 2 (08L-26R) é operado com o limiar físico alterado, tendo apenas medidores operacionais 2200 a partir dos medidores oficiais 3500. Essa situação é do 15 de agosto do 2015. A recepção dos trabalhos no 1 / 3 a partir desta faixa foi rejeitada.

Em outras palavras, o trabalho foi executado e esse pedaço de medidor de pista longa 1 300 foi restaurado, mas sua recepção foi rejeitada. Provavelmente terá que ser reconstruído ou poderá ser aprovado sob certas regras.

Portanto, a pista 2 possui apenas medidores operacionais 2200 para pousos e decolagens. No caso da aeronave RYANAIR, algumas fontes dizem que a aeronave informou vento de popa e pista contaminada (a chuva havia acabado de começar). As condições climáticas adversas mais a faixa dos medidores 2200 levaram a exceder o limite de compensação.

Normalmente, em condições ideais, uma aeronave Boeing 737-800 poderia pousar aproximadamente a um metro de 1700 a partir do momento do touchdown. Mas sabemos muito bem que os aviões não pousam as rodas de maneira fixa na cabeceira da pista.

As mesmas fontes mencionaram que a pista 2 está fechada nessas condições climáticas, exceto que, neste caso, a chuva começou por um curto período de tempo, mas foi suficiente para alterar as condições de aterrissagem.

Nada de grave aconteceu, mas é bom tomar outras medidas para evitar tais situações! Tudo fica bem quando acaba bem!

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