A Lufthansa opera o segundo voo sem escalas de Hamburgo para Mount Pleasant (MPN) com destino às Ilhas Malvinas.

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A Lufthansa está operando seu segundo vôo sem escalas de Hamburgo para Mount Pleasant (MPN) nas Ilhas Malvinas em nome do Alfred Wegener Institute, o Helmholtz Center for Polar and Marine Research (AWI) em Bremerhaven. Desta vez, a aeronave Airbus A350-900 transporta 40 tripulantes do navio de pesquisa Polarstern, além de cientistas do Centro Aeroespacial Alemão (Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt).



Durante o vôo, os cientistas coletarão dados de medição que fornecerão informações adicionais sobre a influência do campo magnético da Terra na aviação. Portanto, o segundo voo para as Ilhas Malvinas já contribui para a ciência a caminho do Pólo Sul.

O voo LH9923 decolou de Munique e pousou no aeroporto de Hamburgo às 15h40 do dia 30 de março. Naquela mesma noite, o LH2574 decolou para Mount Pleasant às 21h30, horário local. A aeronave D-AIXQ, batizada de Freiburg, é o mais novo membro da frota Lufthansa A350 e uma das aeronaves de longo curso mais duráveis ​​e eficientes do mundo.

A Lufthnasa tem apoiado vários projetos de pesquisa climática por mais de 25 anos.

"Com o segundo voo para as Ilhas Malvinas, não estamos apenas entusiasmados em poder apoiar a expedição de pesquisa polar da AWI, mas também em dar uma contribuição importante para pesquisas futuras do campo magnético da Terra." diz Thomas Jahn, capitão da frota e gerente de projeto das Falklands “Há mais de 25 anos apoiamos projetos de pesquisa climática”.

A razão pela qual a Lufthansa faz este segundo vôo para as Ilhas Malvinas é para fazer a rotação da tripulação da Polarstern e assumir a equipe de expedição de pesquisa. Desde o início de fevereiro, uma equipe de cerca de 50 pesquisadores vem coletando dados importantes sobre as correntes oceânicas, o gelo marinho e o ciclo do carbono no oceano Sul, que, entre outras coisas, permitem previsões climáticas confiáveis.

Retornando da área de pesquisa de Weddell ao sul, Polarstern parou na Baía Atka, onde outros 25 cientistas embarcaram no navio: a equipe de verão e a equipe de inverno na Estação Neumayer III, esta última retornando na Alemanha após mais de 15 meses na Antártica. Para tornar a pesquisa o mais favorável ao clima possível, o Alfred-Wegener-Institut também compensará as emissões de CO2 do voo.

A350-Falkland

Para tornar a pesquisa o mais favorável ao clima possível, o Alfred-Wegener-Institut compensará as emissões de CO2 do voo.

Em 2 de abril, a Lufthansa trará para casa neste segundo vôo, a equipe internacional de pesquisa AWI e cientistas DLR para a Alemanha das Ilhas Malvinas. O voo LH2575 está programado para pousar no Aeroporto de Munique em 3 de abril às 15h, horário local.

O primeiro voo de Hamburgo para as Ilhas Malvinas, ocorrido no final de janeiro de 2021, foi o mais longo voo de passageiros sem escalas na história da Lufthansa. A aeronave Airbus A350-900 chegou à base militar de Mount Pleasant depois de voar mais de 13.000 quilômetros em mais de 15 horas.

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