Em uma conferência de imprensa realizada em fevereiro do 19 em Bucareste, os funcionários do Grupo Lufthansa apresentaram os números do 2011, 2012, Romênia, frota de aeronaves, infraestrutura de hub e planos futuros. As informações foram apresentadas por Patrick Artiel, Gerente geral de vendas de passageiros da Lufthansa para Romênia e Moldávia; Eu ofereço Kisch, Diretor Regional do Grupo Lufthansa na Europa Central e Oriental e Klaus Gorny, Diretor de Comunicação da Europa.
À primeira vista, está tudo bem, as perspectivas são boas, as coisas estão indo na direção certa. No 2011, o Grupo Lufthansa, que inclui Lufthansa, Austrian Airlines, SWISS e Germanwings, transportou mais de um milhão de passageiros da 100 e operou mais de um milhão de vôos no mundo todo. No 1, o grupo alemão transportou 2012% mais passageiros, mas operou com 2.4% menos vôos. Teoricamente, isso pode ser traduzido por uma operação eficiente.
Grupo Lufthansa é muito bom na Romênia também. Em 2012, a Lufthansa transportou mais de 770 passageiros, 000% a mais do que em 12. A Austrian Airlines e a SWISS transportaram mais de 2011 passageiros juntas. A Lufthansa, a Austrian Airlines e a SWISS operavam 530 voos semanais de e para a Romênia, conectando os hubs de Frankfurt, Berlim, Munique, Dusseldorf, Viena e Zurique aos aeroportos de Bucareste, Cluj, Sibiu, Iasi e Timisoara. A capacidade de transporte nas rotas Otopeni - Berlim / Viena / Zurique e Sibiu - Munique aumentou 000%.
introdução voos diretos de Berlim para Bucareste operados pela Lufthansa, mas também o aumento de frequências em algumas rotas já existentes levou a este importante aumento do grupo Lufthansa no nosso país, atingindo uma quota de mercado de 26%. O desenvolvimento das operações na Romênia continuará em 2013 com a reintrodução dos voos sazonais Bucareste - Frankfurt e Sibiu - Munique, a partir de 1º de abril de 2013. Um movimento estratégico importante também pertence à Germanwings, mas sobre isso em um artigo separado.
A Lufthansa tem grandes planos globalmente. O Grupo Lufthansa tem pedidos 135 para aeronaves Airbus e Boeing, no valor total de 17 bilhões, quer modernizar os já existentes e planeja reformar os principais hubs. No outono do ano passado, Lufthansa inaugurou o novo terminal A-Plus no aeroporto de Frankfurt, um investimento de quase 800 milhões de euros.
Também haverá uma grande ênfase no lado online. Os sites e serviços de reserva serão compatíveis com dispositivos móveis. O Grupo Lufthansa prestará mais atenção às redes sociais e as mais importantes foram listadas: twitter, facebook, youtube, flickr, tumblr etc. Esta notícia é uma alegria para mim e é bom que esteja tentando acompanhar a tecnologia e as novas tendências do mercado.
Mas a situação do Grupo Lufthansa não é animadora. A crise financeira européia, os altos preços dos combustíveis e a concorrência de operadores de baixo custo levaram o grupo a uma área cinzenta. Considerou-se que no 2013 os dividendos não seriam mais pagos e o lucro registrado seria reinvestido. Projetos de reestruturação e reorganização também continuarão a reduzir perdas. Haverá um forte foco na modernização da frota. Espera-se que até o final do ano o 2025, o grupo Lufthansa receba o 239 de aeronaves no valor total de 23 bilhões. Atualmente, estão sendo desenvolvidos mais de projetos 500 que visam trazer o grupo Lufthansa de volta ao lucro.