Paris Air Show 2013: Qatar Airways tem acordo para aeronaves 9 Boeing 777-300ER
Dentro de Paris Air Show 2013, A Qatar Airways firmou um contrato para aeronaves 9 Boeing 777-300ER (Extended Range). O valor do contrato é 2.8 bilhões e inclui pedidos firmes de 2 777-300ER mais 7 opcional.
Atualmente, a companhia aérea com sede em Doha opera 35 das aeronaves Boeing 777: 22 são 777-300ER, 9 são 777-200LR (Longer Range) e aeronaves de carga 4 777 Freighters. Se as aeronaves opcionais 7 fizerem um pedido firme, a Qatar Airways terá que receber um total de unidades 16 Boeing 777-300ER.
Atualmente, Qatar Airways opera uma frota de aeronaves 125 para a 128 a partir de destinos na Europa, Oriente Médio, África, Ásia-Pacífico e América.
Em novembro 2007, Qatar Airways tomou posse do primeiro Boeing 777. Em setembro, a 2011, a companhia aérea de Doha recebeu um 777-200LR, a aeronave com o número 100 em sua frota.
A demanda pelo Boeing 777 levou a uma taxa de produção de 8,3 unidades por mês - 100 aeronaves por ano - desde fevereiro de 2013. Nos últimos três anos, o programa do 777 dobrou a taxa de produção. O primeiro aumento foi de cinco aviões por mês para sete em 2011, então no ritmo atual.
Em maio 2013, a Boeing anunciou que as aeronaves 1105 777 foram entregues, de um total de aeronaves 1452 encomendadas pela 68 a transportadoras de todo o mundo.
Na minha opinião, esse tipo de avião, e o A340-600, são praticamente os melhores!
Não conheço muito bem o modelo A340-600, mas parece que ele não obteve um sucesso real. Pelo que entendi, consumir muito / passageiro
Sim, ele consome mais do que o B 777, mas é uma aeronave mais longa, e a atenção são os motores 4, não dois como no TripleUMX triplo!
As diferenças de transporte entre o 777 e o A340 não são muito grandes, mas o consumo e a manutenção são um pouco, daí o fato de que toda a gama do A340 não excedeu o 380 de pedidos.
Sim, desculpe por A 340!