A United quer comprar 15 aviões supersônicos da Overture da Boom Supersonic. Os voos supersônicos retornam em 2029!
Em 3 de junho, a United Airlines anunciou um acordo comercial com o fabricante aeroespacial de Denver Boom Supersonic para 15 aeronaves "Overture", bem como sua intenção de colaborar e apoiar o desenvolvimento do projeto na esperança de trazer o supersônico de volta à aviação comercial.
Segundo os termos do acordo, a United comprará 15 aeronaves Boom "Overture" assim que a Overture atender aos exigentes requisitos de segurança, operação e sustentabilidade da United. O acordo também inclui a opção de mais 35 aeronaves supersônicas desenvolvidas pela Boom.
As empresas ajudarão no cumprimento desses requisitos antes da entrega. Uma vez operacional, espera-se que a abertura seja a primeira grande aeronave comercial de emissão zero desde o primeiro dia, otimizada para funcionar com combustível de aviação 2% sustentável (SAF).
A abertura seria lançada em 2025, voaria pela primeira vez em 2026 e entraria no serviço comercial de passageiros em 2029. A United e a Boom também trabalharão juntas para acelerar a produção de combustível sustentável.
A Overture poderá voar, de acordo com o plano técnico, a velocidades de 1.7 mach, o dobro da velocidade da aeronave comercial mais rápida do mercado. O tempo de viagem pode ser reduzido pela metade em muitas rotas de longa distância. Entre as muitas rotas da United que podem desfrutar da nova Abertura estão Newark - Londres em apenas três horas e meia, Newark - Frankfurt em quatro horas e São Francisco - Tóquio em apenas seis horas.
A abertura também será projetada com recursos como telas de entretenimento dos assentos, amplo espaço pessoal e tecnologia sem contato.
A abertura terá capacidade para transportar entre 65 e 88 passageiros. Ele voará a uma altitude de 18 metros e terá um alcance de cerca de 000 quilômetros.
Este seria o primeiro pedido feito por uma companhia aérea para a Overture. Na verdade, por trás desse comando, o foco está mais no envolvimento da United no desenvolvimento de uma aeronave supersônica. Se tiverem sucesso, 15 chegarão à frota do porta-aviões americano. Ao mesmo tempo, a imagem da United pode desempenhar um papel fundamental na atração de novos clientes e assim este projeto pode obter financiamento para ser concluído. Em geral, as novas aeronaves dependem fortemente dessas encomendas registradas na fase de projeto e desenvolvimento. Se não forem, mais do que provavelmente, a abertura sofrerá.
O que você acha? Os voos supersônicos de passageiros retornarão em 2029?