Volotea, Air Nostrum e Dante Aeronautical desenvolvem projeto para transformar aeronaves de até 19 assentos em aeronaves elétricas
O consórcio formado pela Volotea, Air Nostrum e Dante Aeronautical apresentou um projeto para transformar aeronaves de curto e médio alcance, com no máximo 19 lugares, em aeronaves totalmente elétricas.
Un projeto espanhol busca financiamento europeu para transformação aeronave pequeno e com alcance médio, não ultrapassando a capacidade máxima de 19 passageiros, em aeronaves totalmente elétricas. Eles podem estar operacionais em 2026.
Projeto para conversão de aeronaves convencionais em aeronaves elétricas
muito tecnologia necessário para a criação de procedimentos de transformação também análise de mercado para que estas aeronaves sejam economicamente viáveis nas rotas comerciais são fornecidas por empresas com DNA espanhol: tecnologia Dante Aeronáutica e companhias aéreas Volotea e Air Nostrum.
O projeto propõe a transformação em aeronaves totalmente elétricas daquelas aeronaves que tenham capacidade de transporte entre 9 e 19 passageiros. Inclui os procedimentos necessários para implementar as mudanças necessárias de projeto e engenharia de aviação de uma maneira que reduz prazos e custos econômicos envolvido no desenvolvimento de uma aeronave elétrica diretamente do zero.
A data de certificação da primeira aeronave reconvertida para permitir voos comerciais está prevista para 2024. Após atingir este primeiro objetivo, terá início o processo de industrialização do procedimento, cujo comissionamento para a transformação de diversos modelos de aeronaves em pleno funcionamento será em 2026 .
Volotea, Air Nostrum e Dante Aeronautical desenvolvem uma nova tecnologia para converter aeronaves clássicas em aeronaves elétricas
A iniciativa é liderada pela empresa Volotea, propriedade dos criadores da Vueling, Nariz de ar e a inicialização Dante Aeonáutico. O projeto foi apresentado ao Ministério dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana (MITMA) com o objetivo de atrair financiamento europeu.
Comece-ul Dante Aeronáutica, fundada em 2018 pelos engenheiros espanhóis David Doral e Miguel Madinabeitia, é responsável pelo desenvolvimento todas as tecnologias necessário para a conversão. Sua experiência integra disciplinas de fabricação de materiais avançados, aerodinâmica e integração de usinas de energia.
Nos últimos três anos, a empresa tem trabalhado no protótipo DAX-19, uma aeronave híbrida regional de 19 assentos, e em paralelo tem se concentrado em modificar a aeronave para torná-la 100% elétrica. A Dante Aeronautical fechou recentemente um acordo com a Sydney Seaplanes, uma operadora de turismo australiana, para transformar sua frota e ajudá-la a se tornar a primeira companhia aérea com emissão zero do país.
Na vez deles, Volotea e Air Nostrum irão providenciar informação de Mercado e contribuirá para o trabalho de suas respectivas áreas técnicas. Ambas as companhias aéreas esperam ser pioneiras na aplicação dessa tecnologia em rotas regionais. O financiamento do projeto foi orçado em 42 milhões de euros.
Como podemos ver, mais e mais projetos começaram a aparecer incluindo a propulsão elétrica na aviação. Vamos monitorar de perto esta indústria.