Update: Aqui está um esclarecimento. A Wizz Air e o governo húngaro estão em negociações sobre a operação da aeronave e se e quando um acordo será finalizado é desconhecido. Anunciaremos quando algo oficial será estabelecido!
História inicial: Podemos dizer que a Wizz Air se tornou a empresa "nacional" da Hungria. Ele operou vários repatriação, carga e voos especiais durante a pandemia. Ele conseguiu reviver a atividade no aeroporto de Budapeste.
E mais recentemente, Wizz Air vai operar um Airbus A330-200F, que foi adquirida pelo Ministério dos Negócios Estrangeiros e Comércio da Hungria. A aeronave fazia parte da frota da Qatar Airways.
Wizz Air vai operar um Airbus A330-200F
A compra da aeronave pelo governo húngaro foi motivada pela necessidade de transportar mais mercadorias durante a pandemia COVID-19. As autoridades também mencionaram que um operador civil como a Wizz Air poderá receber aprovações de voos e aterrissagens em vários aeroportos com mais rapidez e facilidade do que um avião militar. No entanto, esta afirmação me parece um pouco forçada, sabendo muito bem que um avião militar tem precedência em muitas situações.
A Qatar Airways operou uma frota de carga de 8 aeronaves Airbus A330-200F. Eles serão retirados e não substituídos pelo novo Boeing 777F. O avião comprado pela Hungria tem 6 anos e voou sob o código A7-AFF Qatar Airways. A aeronave está atualmente em Doha e será transferida para Budapeste em um futuro próximo.
O A330-200F pode transportar 70 toneladas de carga e tem um alcance máximo de 7.400 quilômetros (4.600 milhas). De acordo com o último relatório da Airbus, 41 aviões de carga A330-200F foram encomendados, dos quais 38 já foram entregues. A Turkish Airlines tem a maior frota de aeronaves A330-200F, 9 em número.