A Lufthansa comemorou os anos 75 desde a operação do primeiro vôo transatlântico

No 10 em agosto, o 2013, Lufthansa celebrado 75 anos desde a operação do primeiro vôo transatlântico com um avião de passageiros. Entre 10 e 11 de agosto de 1938, um Focke-Wulf Fw 200 Condor (D-ACON) Lufthansa voou na rota Tempelhof, Berlim - Floyd Bennett Field, Nova York.

Os km 6,437 foram percorridos em horas 24, minutos 56 e segundos 12, a uma velocidade média de 263 km / h. Este foi o primeiro vôo comercial transatlântico de aeronaves de passageiros sem escalas. O voo de retorno decolou no 13 em agosto, 1938, e durou horas e minutos 19, a uma velocidade média de 47 km / h.

Focke-Wulf Fw 200 Condor tinha capacidade para 26 de assentos. Foi projetado sob a liderança de Kurt Tank, diretor técnico da Focke-Wulf Flugzeugbau, Bremen. Embora construído como uma aeronave civil, na Segunda Guerra Mundial, o Focke-Wulf Fw 200 Condor era um bombardeiro dedicado a vôos longos e de reconhecimento. No 1939, um Condor Focke-Wulf Fw 200 chamado "Immelmann III" (D-2600) tornou-se o primeiro plano pessoal de Adolf Hitler.

Voltando àqueles 75 anos desde o primeiro vôo transatlântico sem escalas, no 10 de agosto 2013, o Condor estava voando, mas na forma de um cartão postal a bordo de um avião da Lufthansa. No voo LH400, os compradores puderam comprar essas ilustrações. Em Nova York, os cartões postais receberam um selo especial e foram enviados para remetentes na Alemanha.

A Lufthansa opera atualmente a rota Frankfurt - Nova York de avião Boeing 747-400, e a distância é percorrida em aproximadamente 8 horas e minutos 30, três vezes mais rápido que o 75 anos atrás. A Lufthansa opera sete vôos diários para Nova York de Frankfurt, Munique e Düsseldorf.