Alitalia, Companhia aérea nacional da Itália, está passando por momentos não exatamente felizes. Estava a um passo de interromper sua atividade devido a um milhão de dívidas do fornecedor de combustível 30. A ENI anunciou que vai parar de abastecer se a Alitalia não provar que possui um plano de recuperação e continuação de atividade. Felizmente, o dinheiro foi encontrado, as dívidas provavelmente foram pagas e a Alitalia continuará a voar, mas isso não é conhecido até então.
Nos últimos anos 5, Alitalia perdeu cerca de 700 000 EUR por dia e não lucra mais com o 2002. A Alitalia estava à beira da falência através da 2008 e foi resgatada por um grupo de acionistas italianos. Naquele momento, Berlusconi se recusou a vender o pacote majoritário à Air France-KLM e optou por manter a empresa no pátio do estado. Parece que ele não estava muito inspirado. Após anos de perdas e estratégias erradas da 10, as autoridades decidiram sentar-se à mesa de negociações para tomar uma decisão mais clara.
Para começar, os principais acionistas, bancos e autoridades italianas obtiveram 500 milhões de euros, o valor mínimo necessário para que as aeronaves da Alitalia não fiquem no solo neste fim de semana. O Grupo Air France-KLM aprovou o aumento de capital com 300 milhões de euros (75 milhões da Poste Italiane, 75 milhões da Air France-KLM e 150 milhões dos demais acionistas) e a linha de crédito 200 milhões dos bancos Intesa Sanpaolo (ISP.MI) e Unicredit (CRDI.MI). Segundo alguns analistas, esse valor será gasto rapidamente, mas será suficiente para manter a Alitalia no ar enquanto forem realizadas negociações entre os acionistas e as autoridades italianas.
Em outubro do 14, os acionistas da Alitalia se reunirão para discutir a situação da companhia aérea. O Grupo Air France-KLM, que detém 25% das ações, ainda está reservado na tomada de decisões em relação à empresa italiana. A Air France-KLM pode investir mais na Alitalia, mas deseja fazê-lo no estilo do grupo e impor termos draconianos. O AF-KLM quer liberdade de decisão, mas sem a intervenção política do governo e sem outros acionistas que possam se opor a essas medidas de austeridade.
Estamos ansiosos para nos encontrar amanhã e estamos curiosos sobre quais decisões serão tomadas. Espero que a Air France-KLM compre mais outro% 25 das ações e tenha pouco cuidado em reorganizar a Alitalia. Isso envolverá demissões em massa, frota e revisão da rede operacional.