A Lufthansa comemorará 100 anos em 2026, quando será especialmente marcada com as aeronaves Lockheed L-1694A Super Star e JU 52 D-AQUI
A partir de 2026, as aeronaves Lockheed L-1694A Super Star e JU 52 D-AQUI receberão uma nova casa. O ano não é escolhido por acaso, sendo 2026 o ano do centenário da Lufthansa.
Em 2026, a Lufthansa comemorará 100 anos desde que a empresa foi fundada em 6 de janeiro de 1926 como Deutsche Luft Hansa AG. A empresa foi lançada em Berlim através da fusão da Deutscher Aero Lloyd e da Junkers Luftverkehr. O primeiro voo da nova companhia aérea ocorreu em 6 de abril de 1926.
Lufthansa aos 100 anos
A Deutsche Lufthansa AG de hoje não é a sucessora legal da empresa fundada em 1926, mas da Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf, que foi recém-criada em 1953. A partir de 1954, a empresa leva o nome de Deutsche Lufthansa AG e as operações de voo começaram em 1 de abril de 1955. Mas a empresa está comemorando 100 anos desde a pedra fundamental que foi a base da empresa hoje.
As históricas aeronaves Lockheed L-1694A Super Star e JU 52 D-AQUI ocupam um lugar muito especial na história da Lufthansa e no coração de todos os fãs da aviação. O presidente e CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, disse que ambas as aeronaves receberão uma nova casa para marcar o 100º aniversário da Lufthansa e serão exibidas permanentemente em Frankfurt ou Munique.
Lockheed L-1694A Superstar e JU 52 D-AQUI estão atualmente armazenados no Aeroporto de Paderborn-Lippstadt. O "Superstar" foi desmontado em pedaços para reforma, enquanto o JU 52 está quase totalmente montado. O JU 52 foi construído em 1936 na fábrica Junkers em Dessau, enquanto o Super Star teve seu vôo inaugural em 1956. Esses aviões movidos a hélice estão entre os mais distintos e historicamente significativos.
Na segunda-feira, 17 de outubro, a mais nova aeronave da frota da Lufthansa fará uma breve visita aos famosos antecessores. O primeiro Boeing 787 Dreamliner da Lufthansa, D-ABPA, fará escala no aeroporto de Paderborn-Lippstadt como parte do treinamento da tripulação de cabine.
História dos aviões da Lufthansa
A Lufthansa foi a última companhia aérea a operar aeronaves Lockheed L-1694A Superstar, que foram usadas em voos transatlânticos. No verão de 1959, a Lufthansa programou voos diretos para Nova York de Frankfurt, Düsseldorf e Orly. A Lockheed mais tarde converteu dois dos Starliners da Lufthansa em cargueiros depois que o Boeing 707 os substituiu em voos transatlânticos de passageiros na década de 1960.
O JU 52 D-AQUI foi uma das últimas três aeronaves Ju 52/3m aeronavegáveis construídas em Dessau antes de 1945. O D-AQUI foi construído na principal fábrica da Junkers em Dessau com o número de série 5489. O primeiro voo ocorreu em abril 2, 1936. Foi aprovado como D-AQUI em 6 de abril de 1936. Em 10 de abril de 1936, a aeronave foi entregue à Lufthansa e equipada com flutuadores para uso como hidroavião. A D-AQUI recebeu o nome de batismo Fritz Simon, em homenagem ao piloto da Lufthansa que morreu em um acidente em 1931. Esta aeronave foi aposentada apenas em 2018, aos 82 anos e 21 horas de voo.