(ÁUDIO) Comunicação entre a Torre de Controle e os aviões envolvidos na queda do avião no Japão

Após um acidente de avião, a investigação abrange diversas causas possíveis que levaram à tragédia. E no caso a queda do avião no Japão, os investigadores estão investigando vários casos. Pelas primeiras investigações, parece que o DHC-8 da Guarda Costeira do Japão entrou na pista sem a permissão da torre de controle!

Abaixo você encontra um fragmento das comunicações entre os controladores de tráfego aéreo e as aeronaves envolvidas no acidente (via Ioana Cristina Galán):

• JAL516 = Aeronave A350-900 da Japan Airlines com passageiros chegando para pousar.
• JA722A = Aeronave da Guarda Costeira do Japão prestes a decolar.
• Ponto de espera = posição de espera na pista é a posição onde todas as aeronaves DEVEM esperar pela autorização do controlador de tráfego ANTES de entrar na pista.
• Line up = fila na pista para decolagem.

• JAL516 recebe autorização para pousar, que SÓ é concedida se a pista estiver livre de quaisquer outras aeronaves, carros ou pessoas.
• JA722A está autorizado a taxiar até a posição de espera da pista.
  JA722A alinha-se na pista SEM receber aprovação do controlador de tráfego.

O Airbus A350-900 da Japan Airlines (JA13XJ) tinha 379 pessoas a bordo, 14 das quais sofreram ferimentos leves. Era um avião jovem, ano de fabricação 2021. Voava de Sapporo-New Chitose para Tóquio-Haneda.

A aeronave de Havilland Canada DHC-8-315Q MPA (JA722A), ano de fabricação 2007, tinha a bordo 6 pessoas, das quais 5 faleceram, e uma ficou hospitalizada em estado grave. Ele estava se preparando para voar de Tóquio para Niigata.