A KLM Royal Dutch Airlines acelera a retirada de sua mais recente aeronave Boeing 747-400, em meio à crise do Coronavírus. A pandemia com o novo COVID-19 levou ao bloqueio das fronteiras, a condições estritas de viagem e os passageiros deixaram de viajar. Nesse contexto, a KLM é forçada a desistir de voos e reter a maioria das aeronaves no solo. E estará retirando as últimas aeronaves Boeing 747 muito mais rapidamente.
Atualmente, a KLM ainda opera 6 aeronaves Boeing 747-400, a maioria com mais de 20 anos de idade. A KLM possui 2 tipos de aeronaves 747. O modelo clássico do Boeing 747-400 está totalmente configurado para passageiros e pode transportar até 408 passageiros. E o 747-400M, uma versão combinada para passageiros e carga, que pode transportar até 268 passageiros. Em 1989, a KLM era o cliente de lançamento do 747-400M.
A KLM aposentará o mais recente Boeing 747
Ambos serão retirados até o final de abril de 2020, mas há rumores de que serão retirados ainda mais rapidamente, em algum lugar até o final de março. Apenas 3 aeronaves Boeing 747-400F de carga completa, que são operadas pela subsidiária Martinair Holland, permanecerão em serviço comercial.
A história das aeronaves Boeing 747 na frota da KLM começou em 1971, com o recebimento do primeiro 747-200. A KLM planeja encerrar essa guia em sua história retirando o mais recente Boeing 747 em 2021, 50 anos depois. Infelizmente, a situação atual não leva em conta nada. Fuja de quem pode.
A maioria das companhias aéreas é forçada a desistir de milhares de voos, segurar centenas de aviões no solo e até retirar alguns deles. O Pandeami COVID-19 está crescendo.