Hoje, 15 anos após o primeiro vôo operado pela Airbus A380, temos o final superjumbo (vídeo)

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Em 27 de abril de 2005, a única aeronave de dois andares decolaria do solo pela primeira vez. Airbus A380 preparando o caminho para um novo desempenho no setor de aviação.

O "Superjumbo", registrado no F-WWOW e equipado com motores Rolls Royce Trent 900, decolou às 10:29, horário local (8:29 GMT) e pousou após 3 horas e 54 minutos às 14:23, horário local (12). : 23 GMT). Os pilotos da cabine foram Claude Lelaie, vice-presidente sênior de divisão de vôo, e Jacques Rosay, piloto de teste e vice-presidente.

15 anos depois, a maior parte da frota global de aeronaves Airbus A380 está no solo, em grande parte devido à pandemia do COVID-19. A Air France deteve toda a frota de aeronaves A380 no solo, que foram preservadas em Tarbes e Teruel. A Singapore Airlines enviou 4 A380 para a Austrália. A British Airways enviou toda a frota do A380 para conservação na França. A Lufthansa e a Qantas possuem aeronaves A380 no solo.

Hoje, 15 anos após o primeiro vôo do Airbus A380, temos o final superjumbo

Mais do que isso, mais e mais companhias aéreas decidiram desistir do Airbus A380. Aviões de quatro motores perderam a batalha para aeronaves de dois motores, que são mais eficientes e confortáveis.

A Singapore Airlines retirou dois A380. Um já foi casado. A Lufthansa já planeja vender o 6 x A380 para a Airbus, até 2022. A Air France iniciou o processo de retirada de aeronaves Airbus A380 de sua frota até 2022. Incluindo Airbus anunciou o fechamento do programa A380 em 2021.

Lembramos que as partes do último A380 chegaram a Toulouse. Ele entrará na fase final de montagem. A Airbus prometeu fornecer manutenção e peças de reposição para todas as empresas com A380 em suas frotas, desde que estejam em serviço operacional.

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